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球头节

高效的球头节设计在确保平顺驾驶体验中起着关键作用。紧密配合的球窝式设计几乎在所有方向上都会承受动态运动,因此必须做好抗磨损保护。球头节面临多种工作环境,包括极端环境暴露、发动机热量、粗糙路面的颠簸,以及平坦道路上的持续微幅运动。

为何球头节需要润滑脂?

润滑脂可为球头节提供顺畅的运转性能,使其高效工作并抵御磨损。根据车辆设计,球头节的封装可能靠近发动机高温部件,因此需要具备抗热分解能力。此外,即使车辆长时间静止,球头节也需保持静音运行。润滑脂还能抵御环境因素对部件的损害,实现 “终身润滑” 解决方案。合适的润滑剂应具备以下特性:

  • 减少摩擦与磨损
  • 延长球头节使用寿命
  • 满足并超越寿命耐久性要求
  • 运行静音,无粘滑现象
  • 与防尘套材料兼容
  • 具备优异的低温扭矩性能
  • 抗水喷射流失

什么是最佳球头节润滑脂?

现代球头节设计通常不含注油嘴,因此选择合适的润滑剂至关重要 —— 初始填充必须提供终身润滑。宽温范围、抗水及抗盐水的合成润滑脂可满足这些严苛要求。

Fluorocarbon Gel 880:球头节专用润滑脂

Nye 的 Fluorocarbon Gel 880 是一种 PTFE 增稠的高粘度二甲基硅基润滑脂,具有优异的防水性和宽温范围内的结构稳定性,是大多数球头节应用的推荐解决方案。

特性测试条件Fluorocarbon Gel 880测试方法
化学组成-二甲基硅酮 / PTFE-
工作温度范围--40 至 200°C-
运动粘度100°C7349 cStASTM D-445
运动粘度40°C18407 cStASTM D-445
NLGI 等级-2 级ASTM D-217
分油量24 小时,100°C0%ASTM D-6184
蒸发量24 小时,121°C0.06%NYE CTM(企业测试方法)

*Nye测试方法

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