Tartalomhoz ugrás

A FUCHS már a jövő megoldásait kutatja

A kenőanyagok technikai és szabályozói előírásai – például a REACH jogszabály – a jövőben szigorodni fognak. Emiatt egyre fokozódó termék specializáció és egyediesítés mellett egyre nagyobb lesz az igény a nagy teljesítményű kenőanyagokra.

Új, nagy teljesítményű anyagok, például műanyagok, bevonatos anyagok vagy titán és alumínium ötvözetek, amelyeket a repülésben és űrhajózásban, valamint az orvosi műszergyártási ágazatokban használnak innovatív, a megmunkálás során új tulajdonságokkal rendelkező folyadékokat igényelnek. Az autóiparban az egyre erősebb motorok mind nagyobb nyomatékot visznek át a sebességváltóra és fokozott elvárásokat támasztanak a felhasznált olajjal kapcsolatban. Az ágazat központi kihívásai – kis súlyú szerkezetek, üzemanyag megtakarítás és az elektromos motorok terjedése – innovatív folyékony kenőanyagokat és zsírokat igényelnek.

A társadalom és a környezetvédelem szempontjából fontos témák, például a klímaváltozás vagy az erőforrások szűkössége új módszereket tesz szükségessé a hozzáadott érték előállítási láncában. A kulcsszavak között szerepel a CO2 kibocsátás csökkentése, az energiahatékonyság, az üzemanyag hatékonyság, a megújuló erőforrások és az újrahasznosítás. A FUCHS nem hátrál meg e kihívások elől.

A FUCHS intenzív kutatásokat folytat számos partnerrel együtt

A Német Szövetségi Gazdasági és Technológiai Minisztérium „Pegazus” projektje egy közös kutatási projekt, amelyet 2009-ben indítottak a személygépjárművek hajtáslánca (motor, sebességváltó, csapágyak) energiahatékonyságának fokozására. Tíz vállalat és intézet kutatja azokat az anyagokat és kenőanyag megoldásokat, amelyek elősegítik az üzemanyag megtakarítást.

A kőolaj véges erőforrás. Ilyen kilátások mellett a kenőanyag iparágban is helyettesítő anyagokra van szükség. A megújuló nyersanyagok között szerepelnek a növényi alapú olajok, például a repceolaj. A növényi olajok műszaki felhasználása miatt „az élelmiszerekkel való versennyel” kapcsolatos viták olyan alternatív nyersanyagok kutatását eredményezték, amelyek nem alkalmasan élelmiszer vagy takarmány előállítására. A FUCHS ezért részt vesz a Német Szövetségi Oktatási és Kutatási Minisztérium (BMBF) „Advanced Biomass Value” interdiszciplináris kezdeményezésében. Ez a projekt harmadik generációs alga és élesztő alapú biomassza átalakításához egy integrált visszanyerési lánc kidolgozására összpontosít. Ennek a projektnek a célja repülőgép üzemanyagok, funkcionális kenőanyagok és új építőanyagok előállítása. A lipidek, amelyeket bizonyos algafajok tartalmaznak, felhasználhatók minőségi kenőanyag összetevők készítéséhez.

A BMBF „Zero Carbon Footprint“ kutatási kezdeményezésében a szénben gazdag hulladékok újrahasznosítását vizsgálják felhasználható biomassza előállításához. A projekt célja, hogy a hulladékból újrahasznosítható anyagokat lehessen készíteni. A kulcskifejezés itt a hulladékból érték. Az ipari szennyvízben, szennyvíz iszapban és füstgázban található szenet a hulladékot táptalajként hasznosító mikroorganizmusok fogják az ipari termelés értékes építőelemeivé átalakítani. A FUCHS számára a kutatótevékenységek középpontjában a hasznosítható alapolajok és adalékanyagok állnak. Az összetett molekulák enzimekkel történő módosítással jönnek létre alapfolyadékként vagy adalékként történő felhasználáshoz.

A BMBF „Technofunctional Proteins” kutatási együttműködése az olyan növényi proteinek szerkezete és funkciója közötti összefüggést kutatja, amelyek nem alkalmasak élelmiszer vagy takarmány előállítására. A projekt célja, hogy a módosított proteineket adalékként lehessen felhasználni a kenőanyag gyártás keretein belül. Az ilyen fajta proteinek mezőgazdasági hulladékanyagokból nyerhetők ki.

Az elektromos mobilitáshoz szintén szükség van kenőanyagokra. A villanymotorok fokozódó használata az egyéni mobilitás előmozdítása terén, illetve azok továbbfejlesztése új követelményeket támaszt a kenőanyagokkal szemben. Még ha nem is használnak hagyományos motorolajokat, az elektromos járművek és különösen a nagy energiasűrűségű típusok egyaránt igénylik a kenést (a gördülő csapágyakhoz és a sebességváltókhoz) és a hűtést. Az autók elektromos hajtásához így új módszerekre van szükség, nem csak a sajátos követelmények kielégítéséhez, hanem új megoldások révén a rendszer egészének fejlesztéséhez is. A FUCHS ezeknek a kérdéseknek a megoldásán többek között az „Optimized Electric Drivetrain by Integration (ODIN)” elnevezésű folyamatban levő EU projekt keretében foglalkozik. Ezt a projektet a Robert BOSCH GmbH koordinálja, a FUCHS pedig a kenőanyagokért felelős partner.

Ügyfélszolgálati kapcsolat

+3623428924
Munkaidő:

Hétfő-Csütörtök: 7:30 - 16:00


Péntek: 7:30 - 14:00

Központi ügyfélszolgálat
Telefon:+36 23 428 924
H-CS 8-16
P 8-14