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A FUCHS tem. O RENISO UltraCool 68 é uma solução sintética universal para compressores de frio que operam com NH3. O seu alto índice de viscosidade natural, as suas propriedades de fluência a baixas temperaturas e o facto de garantir a película lubrificante a altas temperaturas fazem deste óleo a solução de lubrificação ideal para os compressores de frio. É miscível com todos os óleos minerais e sintéticos, é compatível com juntas e vedantes e permite poupar em duas frentes: a nível energético, já que aumenta a eficiência do compressor, e a nível financeiro, uma vez que reduz os custos de manutenção.Quando comparado com os óleos minerais parafínicos, nafténicos e hidrotratados, o RENISO UltraCool 68 reduz as perdas por arraste até 80%.

Novos fluidos de maquinação e retificação. Isentos de Boro, aminas secundárias e libertadores de formaldeído.

Desenvolvidos especialmente para a indústria de moldes apresentam grande estabilidade em serviço e menor consumo global. Sem etiquetagem de perigosidade, não necessitam de condições especiais de armazenagem.
Produtos que respeitam a saúde e segurança dos operários.

Óleo Multifuncional (STOU/MFO) de Elevada Performance para motores, transmissões manuais, travões em banho de óleo, sistemas hidráulicos de tratores e maquinaria agrícola.

A gama de produtos para maquinaria agrícola da FUCHS tem o nome de AGRIFARM.
Dentro desta gama temos produtos especificamente desenvolvidos para motores – AGRIFARM MOT – produtos para aplicações multifuncionais, que podem ser aplicados em todos os componentes, exceto motores – AGRIFARM UTTO – e os produtos multifuncionais que podem ser aplicados em todos os componentes e, também, nos motores – os AGRIFARM STOU.

Lançamento de uma campanha OOH (out-of-home) de 360° MOVING YOUR WORLD em 12 aeroportos internacionais nos cinco continentes. Mudança simultânea de nome para FUCHS SE para sublinhar o foco em soluções de lubrificação avançadas e altamente eficientes como uma empresa de alta tecnologia. Processo de transformação para assumir a liderança tecnológica em áreas estrategicamente relevantes, como a digitalização, a mobilidade futura e a sustentabilidade.

A resposta é CASSIDA CHAIN OIL XTE. Este óleo sintético com Qualidade Alimentar, da FUCHS, assegura a estabilidade térmica, um dos maiores problemas nos óleos para correntes com temperaturas extremas. A sua formulação garante excelentes resultados em termos de capacidade de lubrificação, maior durabilidade e flexibilidade das correntes, minimiza a formação de vernizes, melhora o comportamento de evaporação e reduz os tempos de paragem. O CASSIDA CHAIN OIL XTE, certificado NSF H1, apresenta um desempenho ímpar e sem equivalente entre os concorrentes.

Eis a recomendação da FUCHS para corridas profissionais e “track days”. O inovador SILKOLENE PRO R 0W-20 RACING OIL define o novo standard para a lubrificação de competição. Totalmente sintético à base de PAO/ Éster, tem um aditivo modificador de atrito com tecnologia de ponta que, aliado a um grau de viscosidade baixo SAE 0W-20, permite a redução do atrito interno e mantém o filme lubrificante protetor bastante robusto. Resultado? Baixo desgaste mesmo em situações de elevado stress, comuns em competição. O SILKOLENE PRO R 0W-20 RACING OIL maximiza a potência e assegura um controlo fora de série da embraiagem para máxima aceleração no arranque.

Nova mobilidade, digitalização e sustentabilidade. Como líder tecnológico nestas três tendências globais, o Grupo FUCHS decidiu adaptar o seu nome. A partir de julho, chama-se FUCHS SE para sublinhar o foco em soluções de lubrificação avançadas e altamente eficientes. O nome anterior, FUCHS PETROLUB SE, já não transmitia o universo alargado com mais de 10 mil produtos e soluções holísticas para lubrificantes e fluidos funcionais. «O nome ficou pequeno», comenta Paul Cezanne, diretor-geral da filial portuguesa FUCHS Lubrificantes, e explica: «Agora o nosso Grupo chama-se simplesmente FUCHS SE e está tudo dito: O nome abrange, por um lado, uma história de pioneirismo de mais de 90 anos e, por outro lado, o foco atual no desenvolvimento de novas soluções high-tech de lubrificação. Queremos consolidar a nossa liderança com produtos à altura dos desafios atuais e futuros quanto à digitalização, à future mobility e à sustentabilidade».

Têm entre 32 e 64 anos, são na grande maioria portugueses e atingem velocidades de até 291 km/h com as suas naked bikes. Os pilotos dos troféus Tuonocup, S1000R Cup e Triple Cup têm nervos de aço e um coração forte. Em cada corrida, atingem batimentos cardíacos de 175 e 178 por minuto. «E isto durante uns 20 minutos», garante Paulo Vicente que organiza os troféus desde 2016. «Já medi os bpm de vários participantes e todos andam iguais. As pessoas, dependendo da sua preparação, em repouso têm à volta de 70 bpm. Na pista, quando o semáforo acende o vermelho para a partida, as batidas do coração sobem logo a 150. E depois da partida aumentam rapidamente até à frequência máxima.» O responsável sublinha que é uma particularidade dos desportos motorizados e, sobretudo, do motociclismo: «Porque nós vamos sempre em combate com o cérebro que apela à nossa razoabilidade. O cérebro diz: Já devias ter travado!  Mas a nossa experiência e os nossos skills contestam: Não, tu és capaz de travar ainda mais tarde. E então esse stress, esse conflito permanente faz com que a gente ande sempre com 175 a 178 bpm.» 

A nova gama da FUCHS é um upgrade à RENOLIN B HVI e alcança um desempenho superior graças à sua formulação com bases hidrotratadas. O PLUS significa maior estabilidade ao envelhecimento com uma duração até duas vezes mais longa quando comparado com os óleos hidráulicos minerais, mais pureza e menor teor de enxofre no óleo base, logo, potencia a resistência à formação de lamas, vernizes e resíduos. Mais benefícios: A gama RENOLIN B HVI PLUS tem índice de viscosidade mais estável mesmo em comparação com outros óleos hidráulicos minerais de alto índice de viscosidade e as suas propriedades de separação de ar são superiores, o que garante maior eficiência.

É notável como tem aumentado a velocidade dos rolamentos dos fusos hidrodinâmicos das máquinas-ferramenta! Claro que a FUCHS está sempre a par e desenvolve soluções à altura. A RENOLIT HI SPEED 2 é uma massa lubrificante que minimiza o atrito interno e a expulsão da massa por centrifugação. É adequada para um amplo espetro de temperaturas de trabalho, dos -40 ºC aos +120 ºC, protege os componentes contra a corrosão, tem uma boa adesividade sobre as superfícies e é totalmente compatível com outras referências para a mesma aplicação. Em resumo: A RENOLIT HI SPEED 2 é uma solução de alta performance.