Trends wie e-mobility stellen die Automobilindustrie vor neue Herausforderungen. Denn durch das Verstummen der Motorengeräusche verändert sich nicht nur die Art der Mobilität, sondern auch die Wahrnehmung der bestehenden Geräuschkulisse im Fahrzeuginnenraum.
Es rappelt in der Kiste
Jedes Mal, wenn es in seinem Wagen knarzt, knackt oder quietscht, reagiert Dr. Michael Laval empfindlich. Schließlich weiß der Spezialist für Gleitlacke bei der FUCHS LUBRITECH, dass diese lästigen Geräusche eliminiert werden können. Er greift zum Applikator und trägt ein wenig von einem speziellen PTFE-Gleitlack mit Anti-Knarz-Eigenschaften auf. „Schluss mit dem Gequietsche“, sagt Dr. Laval. Es kehrt Ruhe ein.
Als Folge der Innovationen in der Automobil- und Zuliefererindustrie der letzten Jahre wurde es im Auto immer leiser. Die aktuell voranschreitende Einführung elektrischer Antriebskonzepte wird die Geräuschkulisse im Fahrzeug nochmals ändern. Durch den Wegfall des Verbrennungsmotors werden nun Laute wahrgenommen, die vorher akustisch überdeckt wurden. Auf einmal dringen Knacklaute aus der Mittelarmkonsole, das Rappeln am Armaturenbrett, knarzende Türverkleidungen oder quietschende Ledersitze ans Ohr und damit auch ins Bewusstsein. Diese neuen Geräusche werden vom Fahrgast als störend empfunden. Denn ein Auto wird nicht einfach nur gefahren, sondern multisensorisch erlebt. Unruhestifter im Innenraum nehmen den Spaß am Fahrerlebnis. Für die Automobilindustrie ergeben sich dadurch auch neue Herausforderungen im Bereich der Entwicklung und des Akustikdesigns im Innenraum. FUCHS LUBRITECH entwickelt bereits seit Jahren Gleitlacke, die an vielen Stellen im Auto aufgetragen werden und diese Störgeräusche eliminieren können.
„Das Auto entwickelt sich mit der E-Mobilität mehr zu einer Art Lebensraum der Ruhe und Entspannung. Störgeräusche im Innenraum eines Fahrzeugs lassen sich durch die Applikation von Gleitlacken eliminieren.“
Ruhe im Innenraum dank Gleitlacken
Wenn Fahrzeugkomponenten aus Kunststoffen, Elastomeren oder Leder während der Fahrt in Schwingungen geraten und aneinander reiben, können als Folge des sogenannten Stick-Slip-Effekts lästige Geräusche entstehen. Diese Knarz- und Quietschgeräusche kann man durch die Anwendung von Gleitlacken bereits im Vorfeld ausschalten. Durch das Aufbringen eines Gleitlacks wird ein hauchdünner, trockener Zwischenfilm gebildet. Dieser trennt die Oberflächen der Bauteile voneinander und reduziert deren Haftreibung, sodass Stick-Slip vermieden wird.
Gleitlacke stellen bereits heute ein nahezu unverzichtbares Konstruktionselement dar. Gleitlacke sind spezielle tribologische Beschichtungen, welche mikrometergroße Festschmierstoffpartikel in einer Bindemittelmatrix enthalten. Sie veredeln die Oberfläche von Bauteilen mit einer verschleißfesten und reibungsminimierenden Schicht. Außerdem können Gleitlacke weitere funktionelle Additive enthalten, die beispielsweise Metallteile vor Korrosion schützen, einen UV-Schutz bieten oder sogar eine bestimmte Farbgebung ermöglichen. Durch den Einsatz von Gleitlacken lassen sich weitere Vorteile gegenüber der konventionellen Schmierung mit Ölen oder Fetten erzielen. Nach dem Auftragen bildet die Gleitlackoberfläche einen grifftrockenen und festhaftenden Schmierfilm aus. Dadurch werden Verschmutzungen vermieden und die Anbindung von Staubpartikeln an den Bauteilen unterbunden.
Die Applikation von Gleitlacken
„Wir haben unterschiedliche Produkte im Portfolio, die perfekt zu den verschiedensten Materialien und Anforderungen der Anwendung passen“, sagt Dr. Laval. Bis zu 20 Gleitlacke kommen allein in Anwendungen im Innenraum eines Autos zum Einsatz. Nicht nur Scharniere, Hebel oder Schrauben, sondern auch Gummidichtungen oder Leder lassen sich beschichten. In den meisten Fällen wird die Gleitlackbeschichtung bereits im Vorfeld – im Rahmen der Fertigung der Baugruppen – auf die betreffenden Teile aufgebracht. Insbesondere bei kleinen Massenteilen bietet sich hier eine Verarbeitung in einem professionellen Beschichtungsverfahren an. Die Gleitlackbeschichtung ist ein Steckenpferd von FUCHS LUBRITECH. Je nach Kundenwunsch kann FUCHS LUBRITECH dank modernster Beschichtungsverfahren im eigenen Coating Center ganz individuell auf jeden einzelnen Fall eingehen. Von der Beratung bei der Auswahl des richtigen Gleitlacks über die Applikation der Bauteile bis hin zu Qualitätskontrolle und Auslieferung. Dieses „Alles-aus-einer-Hand-Prinzip“ macht die FUCHS LUBRITECH einzigartig. Der Vorteil für den Kunden: Er hat einen Ansprechpartner und einen Lieferanten für Gleitlacke.
