A gépjárművekbe különböző felépítésű és feladatú sebességváltókat szerelnek be. Elsősorban a motor és a hajtótengely közötti fordulatszám-kiigazítást, a tengelyek és a kerekek közötti fordulatszám-kiegyenlítést vagy az erőátviteli rendszerben történő irányváltoztatást szolgálják. Megkülönböztetünk kézi váltót, hagyományos és duplakuplungos automata váltót, kormányművi és általános hidraulika rendszert, valamint fontosak ebben a tekintetben a személygépkocsik és haszongépjárművek közötti eltérések is. Ezek a különbségek rendkívül fontosak a sebességváltó olajcseréjéhez, vagy javításához szükséges váltóolaj kiválasztásakor.
A sebességváltó kenőanyagaink előállítása során a legkülönfélébb alapanyagokat alkalmazzuk, hogy minden hajtóműtípus legfontosabb követelményének meg tudjunk felelni.
Egy modern sebességváltónak a kenőanyaggal szemben támasztott, sokrétű követelményei csak akkor teljesíthetők, ha alkalmazástechnikai szempontból a megfelelő kenőanyagot a szükséges mennyiségben, a sebességváltóban megengedett üzemi állapotban használják. Ezért fontos, hogy a sebességváltók javításánál és olajcseréjénél nagy figyelmet fordítsunk az arra vonatkozó előírásokra és az OEM jóváhagyásokra.
Hajtáslánc olajok
A tengelyes sebességváltók különösen magas kopásvédelmet (AW) és extrém nyomástűrő tulajdonságokat (EP) igényelnek. Ez csak nagy koncentrációjú kénadalékokkal lehetséges, ezért a tengelyolajok nem alkalmasak tengelykapcsolókhoz vagy szinkronizáláshoz. A magas kopásvédelem mellett a tengelyhajtómű-olajoknak jó öregedési tulajdonságokkal kell rendelkezniük. Itt is hosszabb időközöket kell elérni a csere és az élettartamra való feltöltés között. Az emissziókra vonatkozó szigorúbb irányelvek és előírások miatt a tengelyolajok egyre inkább a hajtáslánc hatékonyságának optimalizálására összpontosítanak.
Automata sebességváltó folyadékok (ATF-ek)
Az automata sebességváltó működése szempontjából fontos a súrlódási együttható az automata sebességváltók olajjal kenhető lamellás tengelykapcsolóinak és fékjeinek nyitásakor, zárásakor. Az automata sebességváltó olajoknak pontosan ezeknek mefelelően kell beállítva lenniük. Különösen azért, mert egyes automata sebességváltó-gyártók eltérő követelményeket írnak elő a súrlódási együtthatóra vonatkozó jellemzőkkel szemben, így lehetetlen egy általános osztályozás létrehozása. Az automata sebességváltóolajok esetében az OEM specifikációk a meghatározóak.
Sebességváltó olajok fokozatmentes sebességváltókhoz (CVTF)
A CVTF-olajok nagyon hasonlítanak az ATF-olajokhoz, de az ATF-tulajdonságokon túlmenően kifejezetten a fém súrlódási partnerek (variátor és lánc/váltóműláncok) közötti érintkezéshez szükséges súrlódási tulajdonságokra vannak szabva. Mivel a CVT sebességváltók általában erős hidraulikus szivattyúkat használnak, a CVTF-olajoknak különösen jó habzási tulajdonságokkal és légkibocsátási tulajdonságokkal kell rendelkezniük, hogy megakadályozzák a szivattyúban a kavitációt.
Így szerezze be a megfelelő motorolajat a járművéhez:
A termékkeresőnkben áttekintést kaphat személygépkocsikhoz és haszongépjárművekhez szánt autóipari kenőanyagok széles választékáról.
A FUCHS olajválasztójával lépésről lépésre juthat el a járművéhez optimális kenőanyaghoz.
További kenőanyagokat keres? Kérjük, használja termékasszisztensünket.
Jó tudni:
"Fill-for-Life" / "Életre szóló feltöltés" az automata sebességváltó olajok esetében
Az először feltöltött automata sebességváltóolaj általában a jármű teljes élettartama alatt a motorban marad. Csak a sebességváltó javítása esetén kerül sor a sebességváltó olajcseréjére. A FUCHS javasolja az olajszint rendszeres ellenőrzését - lehetőleg minden motorolajcserénél egy szakszervizben.
Az automata sebességváltók és a használt automata váltóolajok azonban gyakran nagyon megterhelő körülményeknek vannak kitéve. Például, a magas üzemi hőmérséklet a váltóolaj fokozott kopásához és a váltási könnyedség jelentős csökkenéséhez vezethet.
Ebben az esetben az automata sebességváltó olajcseréje jelentős javulást eredményezhet. Nagyon fontos azonban, hogy a régi feltöltés minden maradványa kiöblítésre kerüljön. A FUCHS speciális berendezéseket kínál minden érdeklődő műhely számára.
Minden esetben egyrészt pontosan figyelembe kell venni a gyártó által megadott leeresztési időközöket, valamint a pontos mennyiségeket. Az automata sebességváltók ugyanis nagyon érzékenyek mind a túl-, mind az alultöltésre. A FUCHS olajválasztó pontos információt nyújt a megfelelő automata sebességváltó folyadékokról és a megfelelő mennyiségekről.