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TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90

Premium Performance Gear Oil for highly-stressed manual transmissions and hypoid axles in commercial vehicles formulated with fully-synthetic base oils. Developed for the longest oil change intervals

Description

TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90 is a Premium Performance multifunctional transmission and gear oil. Due to the modern additive technology of TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90 it protects effectively against wear and corrosion. In combination with selected fully synthetic base oils this ensures very good oxidation stability. At the same time TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90 offers good compatibility with elastomers and synchronizer materials. Furthermore the excellent temperature-viscosity behavior ensures the optimal function under all operating conditions.

Advantages/Benefits

  • Very good wear protection
  • Excellent oxidation stability and suitable for longest drain intervals
  • Optimized shear stability
  • Good compatibility with elastomers and synchronizer materials
  • Excellent viscosity-temperature behavior ensures the optimal function under all operating conditions
  • Ideal for product rationalization

Application

TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90 is ideally suitable for use in heavy duty drive axles in commercial vehicles, and also for synchronized and non-synchronized manual transmissions, transfer boxes and auxiliary shafts.

TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90 is miscible and compatible with conventional branded gear oils. How- ever, intermixtures with other gear oils should be avoided in order to fully utilize the product's benefits. Respectively a complete oil change is recommended when converting to TITAN CYTRAC TD SAE 75W-90. For information on product safety and proper disposal please refer to the latest Material Safety Data Sheet.

Branches

  • Automotive
  • Transport

Spécifications

  • API GL-4/GL-5
  • API MT-1
  • SAE J2360
  • SCANIA STO 1:0
  • SCANIA STO 2:0A FS

Homologations

  • DETROIT DIESEL 93K219.01
  • MAN 341 TYPE Z2
  • MAN 342 TYPE M3
  • MAN 342 TYPE S1
  • MB-APPROVAL 235.8
  • VOLVO 97312
  • ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A (ZF003341)

Recommandations FUCHS

  • JOHN DEERE JDM J11E
  • JOHN DEERE JDM J11G
  • MAN 341 TYPE E3
Remarque

Les informations figurant sur cette page sont fondées sur l'expérience et les connaissances générales du groupe FUCHS dans le domaine du développement et de la production de lubrifiants. Ces informations répondent à l'état actuel des connaissances en la matière. Le mode d’action de nos produits dépend de multiples facteurs, en particulier de l’utilisation concrète, de l’application des produits, des conditions d’exploitation, du prétraitement des composants, de l’encrassement éventuel provenant de l’extérieur, etc. C’est pour cette raison qu'il nous est impossible de présenter des informations de portée générale sur le fonctionnement de nos produits. Nos produits ne peuvent pas être utilisés au sein d’aéronefs/de vaisseaux spatiaux ou d’équipements aéronautiques ou spatiaux. Cela ne s’applique pas si les produits sont retirés avant l’intégration de composants dans les aéronefs/vaisseaux spatiaux. Les indications figurant sur cette page sont des valeurs indicatives générales non contraignantes. Elles ne constituent pas une garantie quant aux propriétés du produit ou à l’aptitude du produit dans des cas particuliers. Par conséquent, nous vous conseillons – avant d’utiliser nos produits – de contacter vos interlocuteurs au sein du groupe FUCHS afin d'organiser un entretien individuel durant lequel vous pourrez discuter des conditions d'utilisation et des propriétés des produits. L’utilisateur est tenu de tester la sécurité de fonctionnement des produits dans l’application prévue et de les utiliser avec prudence. Nous travaillons sans cesse au développement de nos produits. C’est pourquoi nous nous réservons le droit de modifier la gamme de produits, les produits eux-mêmes et leur processus de fabrication, ainsi que toutes les indications sur la présente page, cela, à tout moment et sans avis préalable, dans la mesure où aucun accord contraire n’ait été spécifiquement convenu avec le client.

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