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全球獨一無二的XTL®技術

符合發動機製造商要求的現代乘用車發動機油性能已經很高。然而,由於發動機設計小型化等方面的影響,發動機油所承受的溫度負荷顯著增加。氣候條件也變得更加極端,然而發動機仍需要始終可靠運作。除此之外,新的節能技術,如停止/啟動系統,對發動機油的起動特性和潤滑可靠性有著特殊要求。發動機油在製造商規定的整個使用壽命期間需要承受的負載整體上顯著增加。這使得機油快速到達所需要的地方更加重要。

德國汽車行業領先的初始填充專業公司福斯因此有充分的理由開發新的發動機油技術,以提供額外的長期穩定的動力儲備。新基礎油技術的關鍵技術優勢在於優化的黏溫特性。與常規基礎油相比,新的XTL®技術具有特別高的黏度指數。

這意味著黏度更少地依賴於溫度,在極熱和極冷的操作條件下都能提供極佳的性能潛力。

產品性能通過一系列全面測試進行檢查。例如,將具有當前SAE 5W-30技術的常規發動機油與基於新的XTL®技術的相同黏度發動機油在-27℃的冷室中進行比較,以測試各自的起動特性。測試結果證實了XTL®發動機油技術相對於常規SAE 5W-30發動機油具有顯著的整體優勢:

  • 更好的冷啟動特性:達55%更快的潤滑時間,達35%更快的啟動時間
  • 降低燃油消耗:燃油消耗額外減少達1.7%
  • 降低機油消耗:發動機油耗減少達18%
  • 提高抗老化穩定性,減少磨損:黏度增加降低了38%,在整個換油間隔期間和其他時間提供更佳的性能和操作可靠性
  • E10可提供更好的保護:新的E10燃油中的乙醇組分可由於氧化而形成酸,這將導致腐蝕和磨損;新的XTL®發動機油具有良好的中和能力和氧化穩定性,是處理這一問題的理想方法,為發動機提供了額外的保護

頂級優質發動機油TITAN GT1 EVO SAE 0W-20、TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20、TITAN GT1 SAE 0W-20、GT1 PRO FLEX SAE 5W-30、GT1 PRO C-3 SAE 5W-30、TITAN GT1 SAE 5W-40、TITAN GT1 LL-12 FE SAE 0W-30和TITAN GT1 PRO B-Tec SAE 5W-30均採用了新的XTL®技術,並且已經獲得知名發動機製造商批准。

* 具有低黏度指數的油顯示出比具有高黏度指數的油更加明顯的基於溫度的黏度變化

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