Pionierat în domeniul tehnologiei XTL pentru o generație nouă de lubrifianți auto care indică o evoluție semnificativă în domeniul reducerii consumului. Produsele pe baza noii tehnologii XTL impresionează printr-un comportament mai bun la pornirea la rece și un consum mai redus în termeni de combustibil și ulei, concomitent cu asigurarea unei stabilități excelente la îmbătrânire și fiabilitate operațională. XTL este o formulă cu o tehnologie inovativă, cu proprietăți optimizate de fluiditate și comportament unic vâscozitate-temperatură. FUCHS reprezintă un vârf al inovației în acest domeniu.
Cu această tehnologie CPX, FUCHS a stabilit un reper in domeniul protecției coroziunii la începutul anului 2012. O tehnologie revoluționară în domeniul protecției cu ceară. CPX crește durata de timp de protecție împotriva coroziunii și optimizează procesul de fabricație cu un comportament al stratului de tip gel.
Cu ECOCOOL PHH AL, FUCHS a dezvoltat un lubrifiant de răcire cu aplicabilitate universală, pentru aplicații aerospațiale care să se potrivească tuturor tipurilor de grupe de materiale, și anume bor și materialele fără biocid și îndeplinește cerințele REACH și TSCA. Pe lângă materialele standard de pe piață cu privire la motor (titan, nichel și aliaje din aluminiu), testul trebuie, de asemenea, trecut în cazul oțelurilor mai vechi cu rezistență ridicată care să fie aprobate pentru utilizare la Lufthansa Technik.
TITAN GT1 0W20 este un ulei de motor inovator fără zinc, de un nivel redus de vâscozitate lansat în anii 1990 ca fiind primul ulei de motor de performanță, fără zinc, ca platformă tehnologică care să dovedească posibilitatea de combinare a tehnologiei revoluționare a aditivilor fără zinc cu un nivel, la vremea respectivă, foarte redus de vâscozitate și care să facă totuși față celor mai grele regimuri de testare. Alcătuit din 50% materii prime regenerabile într-un moment când sustenabilitatea nu reprezenta un agent de impulsionare în domeniu: un ulei de motor înaintea timpului său.
Gama RENOLIN ZAF B HT excelează printr-o rezistență termică și oxidativă ridicată și prin caracteristici excelente de protecție împotriva uzurii. În combinație cu produsele rafinate de solvenți pe bază de uleiuri minerale, tehnologia inovativă de aditivi fără zinc și cenușă garantează proprietăți excelente ale uleiului hidraulic și pentru mecanisme.
Cu gama sa ANTICORIT CPX, FUCHS a dezvoltat o nouă categorie de formulă pentru protecția pe termen lung împotriva coroziunii (10 ani). Acest nou sistem pe bază de ceară garantează inhibarea controlată a scurgerilor, atât la temperaturi crescute și la temperaturi ambientale normale, în lipsa compromiterii penetrării în goluri și flanșe. De asemenea, este ușor de îndepărtat. Parametri individuali - precum timpul de uscare, tendința de scurgere, perioada de protecție împotriva coroziunii și flexibilitatea stratului - pot fi personalizați în conformitate cu cerințele clienților. Tehnologia CPX este extrem de versatilă și de adecvată pentru o întreagă gamă de aplicații diferite, de protecție a cavităților, depozitarea pe termen lung sau protecția transporturilor.
Cu produsul său GLEITMO SFL 9025, FUCHS a reușit să dezvolte o protecție uscată care conține un lubrifiant uscat și care este utilizat pentru piesele de transmisie din industria automobilelor. Acest strat permite un proces controlat al defecțiunilor, care are efect în primele câteva ore de funcționare a cutiei de viteză și care conduce la o creștere semnificativă a duratei de funcționare.
Noul produs RENOLIN GEAR VCI este un ulei pentru angrenajele industriale de performanță ridicată, care combină proprietățile unui ulei pentru angrenaje de calitate ridicată cu protecția fiabilă împotriva coroziunii. Datorită protecției sale împotriva coroziunii în faza de vapori, produsul garantează protecția fiabilă pe termen lung și este utilizată în transmisii care au întreruperi lungi sau sunt stocate pentru o durată extinsă de timp.
Cu lubrifiantul de răcire ECOCOOL GLOBAL 10, am reușit să deservim cerințe diverse și să eliberăm specificații din cadrul industriei aerospațiale. Produsul, dezvoltat în special pentru aliajele de prelucrare din aluminiu și titan, respectă legislația din 19 țări de vârf din domeniul aerospațial. Nu are DEA, TEA, DCHA, clor, formaldehidă, silicon și bor și este foarte rezistent la contaminarea microbiologică. În plus față de aceasta, se mândrește cu o stabilitate excelentă a apei dure, nu tinde să formeze spumă și este, de asemenea, proiectat să fie utilizat cu apa foarte moale. Lubrifiantul de răcire a trecut teste cuprinzătoare de laborator, în conformitate cu protocoalele de prelucrare ale principalelor companii aerospațiale și a putut confirma așteptările ridicate ale clienților internaționali în cadrul multor teste specializate.