Uleiurile de motor pentru vehiculelor moderne de pasageri, care îndeplinesc cerințele producătorilor de motoare, oferă deja o performanță ridicată. Totuși, temperaturile la care sunt supuse uleiurile de motor sunt din ce în ce mai semnificative, de exemplu, din cauza efectelor micșorării designului motorului. Condițiile climatice în care funcționează fiabil motoarele devin și ele tot mai extreme. În plus, există noile tehnologii care economisesc energie, precum sistemele de oprire/pornire, care au cerințe speciale pentru caracteristicile de pornire și fiabilitate a lubrifierii pentru un ulei de motor. Sarcinile cu care se confruntă uleiurile de motor pe întreaga durată de viață specificată de producător sunt din ce în ce mai marcante la nivel global. Acest aspect face și mai important ca uleiul să ajungă mai rapid acolo unde este nevoie.
Motive bune ca FUCHS, specialist de top în ceea ce privește prima umplere la nivelul industriei auto germane, să dezvolte o tehnologie nouă de ulei de motor care oferă rezerve de putere suplimentare și stabile pe termen lung. Avantajul tehnologic esențial al noii tehnologi de ulei de bază constă în comportamentul optimizat vâscozitate-temperatură. În comparație cu uleiurile de bază convenționale, noua tehnologie XTL® se mândrește cu un indice de vâscozitate deosebit de ridicat.
Acest lucru înseamnă că vâscozitatea este mult mai puțin dependentă de temperatură și oferă un potențial excelent de performanță în condiții de lucru extrem de fierbinți sau extrem de reci.
Performanța a fost verificată printr-o serie de teste complete. De exemplu, un ulei convențional de motor cu tehnologie actuală SAE 5W-30 a fost comparat cu un ulei de motor cu aceeași vâscozitate, bazat pe noua tehnologie XTL®, într-o cameră răcită la -27°C, pentru testarea comportamentului la pornire. Testele au confirmat avantajele generale semnificative ale tehnologiei uleiului de motor XTL® față de uleiurile convenționale de motor SAE 5W-30:
- Un comportament mai bun la pornirea la rece: până la 55% timpi mai rapizi de lubrifiere și până la 35% timpi mai rapizi la pornire
- Consum mai redus de combustibil: până la 1,7% reducere suplimentară a consumului de combustibil
- Consum mai redus de ulei: până la 18% mai puțin consum de ulei
- Stabilitate îmbunătățită la îmbătrânire, uzură redusă: 38% creștere mai redusă a vâscozității, oferind o performanță îmbunătățită și o fiabilitate operațională pe durata și în afara intervalului de schimbare a uleiului
- Protecție mai bună cu E10: componenta de etanol din noul combustibil E10 poate forma acizi din cauza oxidării care pot conduce apoi la coroziune și uzură; cu buna lor capacitate de neutralizare și stabilitate a oxidării, noile uleiuri de motor XTL® sunt dotate ideal pentru a putea gestiona acest aspect și a oferi o protecție suplimentară pentru motor
Uleiurile de motor premium de primă clasă TITAN GT1 EVO SAE 0W-20, TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20, TITAN GT1 SAE 0W-20, GT1 PRO FLEX SAE 5W-30, GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, TITAN GT1 SAE 5W-40, TITAN GT1 LL-12 FE SAE 0W-30 și TITAN GT1 PRO B-Tec SAE 5W-30 folosesc toate tehnologia XTL® și au fost deja aprobate de producători de motoare bine cunoscuți.
* Uleiurile cu un indice redus de vâscozitate prezintă o schimbare mai pronunțată a vâscozității în funcție de temperatură decât cele care au un indice de vâscozitate mai ridicat