Перейти до змісту

SILKOLENE - високоякісні оливи та засоби для догляду за мотоциклами

SILKOLENE - це провідний бренд на світовому ринку високоефективних мастильних матеріалів для мотоциклів, що розробляється на гоночних треках для забезпечення максимальної продуктивності та захисту.

Silkolene турбується про мотоцикли з 1908 року. 

Мастильні матеріали для мотоциклів

FUCHS пропонує більше продуктів, спеціально розроблених для мотоциклів і двотактних двигунів, ніж будь-який інший виробник на ринку. Наша нова революційна XP-Technology для виробництва мастильних матеріалів для мототехніки забезпечує значне зменшення споживання як пального, так і оливи, відповідає вимогам найвищого класу якості API та підвищує продуктивність роботи двигуна  з оливами серій  Pro 4 та Comp 4.

За посиланням - більше про бренд FUCHS SILKOLENE

 

Рішення FUCHS SILKOLENE забезпечать
реальні переваги.

У виробництві продуктів Silkolene ми використали найновішу інноваційну XP-технологію, щоб забезпечити:

  • 11% економії пального
  • 18% зниження споживання оливи
  • 3% підвищення продуктивності двигуна (BHP/Torque)
  • зниження зносу двигуна

Портфоліо високоякісних продуктів містить:

  • моторні оливи
  • трансмісійні оливи
  • вилочні оливи
  • мастила для ланцюгів
  • охолоджуючі рідини
  • спеціальні очисники
  • спреї для обслуговування та захисту
Дізнайтесь більше про наші продукти


SILKOLENE - провідний бренд
у сфері розробки та виробництва високоякісних мастильних матеріалів для мотоциклів, із врахуванням багатолітнього досвіду використання на гоночних треках, для забезпечення максимальної продуктивності та захисту.

Правильний вибір мастильних матеріалів

...ще ніколи не був настільни ВАЖЛИВИМ

Вже більше 100 років бренд Silkolene пропонує до вибору всеохопний спектр продуктів, повністю сфокусований на мотоциклетній техніці.

Часті запитання щодо олив для мотоциклів

 

Вони відрізняються, тому що до них висуваються дуже різні вимоги. По-перше, двигуни мотоциклів часто надпотужні (велика потужність - з малого об'єму) і працюють на більш високих обертах, ніж автомобільні двигуни. По-друге, майже у всіх мотоциклах моторна олива також працює в коробці передач і зчепленні. Автомобільні моторні оливи не підходять для мотоциклів, оскільки вони можуть містити присадки, які зменшують тертя і викликають пробуксовку зчеплення.

Дуже якісна мінеральна олива може працювати краще, ніж така ж синтетична олива. З іншого боку, високоякісні синтетичні оливи витримують більші термічні навантаження, повільніше старіють, підтримують двигун в чистоті і краще захищають його від зносу.

Доливати варто лише в крайньому випадку. Краще змішати різні типи олив, ніж їздити з надто низьким рівнем оливи. Якщо вже так трапилось, і Вам довелось змішати різні типи олив, - рекомендуємо доїхати до пункту призначення та якнайшвидше потурбуватись про повну заміну оливи.

Ні, до прикладу, коли нова олива стає темною невдовзі після заміни, це лише свідчить про те, що вона виконує свою роботу (затримує бруд і запобігає утворенню відкладень). Під час заміни в двигуні завжди залишається трохи оливи з попередньої заміни, яка відразу ж забарвлює нову в темніший колір.

Так. Будь-яка олива, що контактує з киснем, старіє, але для свіжої оливи рік без роботи - не проблема. Ось чому заміну навіть краще зробити наприкінці сезону, адже такий підхід дозволить позбутись багатьох негативних наслідків тривалого перебування відпрацьованої оливи в мотоциклі впродовж зимового сезону. Свіжа олива у герметичному пакуванні, - нечутлива до впливу морозу,  і може зберігатися у приміщеннях принаймні 3 роки.

Варто, оскільки моторна олива краще працює орієнтовно від +50 оС. Тим не менш, оптимальні показники роботи оливи забезпечуються при досягненні робочих температур. Тому має сенс трохи прогріти двигун.

Max execution time: 240