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FUCHS ya está investigando las soluciones del mañana

Los requisitos técnicos y legales planteados a los lubricantes, tales como el reglamento REACH, se volverán más estrictos. Esto aumentará la demanda de lubricantes de alto rendimiento y conducirá a una mayor especialización e individualización de los productos.

Los nuevos materiales de alto rendimiento, como plásticos, materiales revestidos o aleaciones de titanio y aluminio, que son utilizados en los sectores de la ingeniería aeroespacial y médica, requieren fluidos de procesamiento innovadores con nuevas propiedades. En el sector de la automoción, los motores cada vez más potentes están aplicando mayores cargas sobre las transmisiones y aumentando los requisitos para el aceite utilizado. Los principales desafíos en el sector, como la construcción de peso ligero, el ahorro de combustible y la mayor cantidad de motores eléctricos, están exigiendo grasas y fluidos innovadores.

La urgencia de ciertos temas relevantes para la sociedad y el medioambiente, como el cambio climático o la escasez de recursos, requiere nuevos enfoques dentro de la cadena de valor añadido. Algunos temas clave son la reducción de CO2, eficiencia energética, eficiencia de combustible, recursos renovables y reciclaje. FUCHS hace frente a estos desafíos.

FUCHS participa activamente en intensas investigaciones en colaboración con numerosos socios

El proyecto «Pegasus» del Ministerio Federal Alemán de Economía y Tecnología es un proyecto conjunto de investigación iniciado en 2009 para aumentar la eficiencia energética en los trenes de transmisión de los vehículos de pasajeros (motor, transmisión, rodamientos). Diez empresas e institutos están investigando soluciones de materiales y lubricantes para fomentar el ahorro de consumo de combustible.

El crudo es un recurso finito. Partiendo de esta base, también se requieren sustitutos en la industria de los lubricantes. Las materias primas renovables incluyen aceites de origen vegetal, tales como el aceite de colza. Las discusiones sobre la «competencia» que el uso de los aceites vegetales plantea al sector de la alimentación han conducido a la búsqueda de materias primas alternativas no aptas para la producción de alimentos o piensos. Por esta razón, FUCHS está participando en la iniciativa interdisciplinaria «Advanced Biomass Value» del Ministerio Federal Alemán de Educación e Investigación (BMBF). Este proyecto se centra en el desarrollo de una cadena de recuperación integrada para la conversión de algas de tercera generación y biomasa a base de levadura. El objetivo consiste en producir combustibles para aviación, lubricantes funcionales y nuevos materiales de construcción. Los lípidos contenidos en ciertos tipos de algas pueden utilizarse para producir componentes de lubricantes de alta calidad.

En la iniciativa de investigación del Ministerio Federal Alemán de Educación e Investigación (BMBF) «Zero Carbon Footprint» (huella de carbono cero) se está investigando el reciclaje de flujos de residuos ricos en carbono para la producción de biomasa funcional. El proyecto pretende generar materiales reutilizables a partir de residuos. El lema es: waste to value (dar valor a los desechos). La idea es convertir el carbono contenido en el agua residual de la industria, los lodos de aguas residuales y los gases de combustión en valiosos componentes constructivos para la producción industrial mediante microorganismos que utilicen los residuos como sustrato. Para FUCHS, el foco de las actividades de investigación se centra en el campo de los aditivos y aceites base funcionales. A través de modificación enzimática se deben obtener moléculas complejas para el uso como aditivos o fluidos base.

La alianza de investigación «Proteínas tecnofuncionales» del Ministerio Federal Alemán de Educación e Investigación (BMBF) está investigando las relaciones de estructura-función de las proteínas vegetales no adecuadas para la producción de alimentos o piensos. El proyecto se centra en el uso de proteínas modificadas como aditivos en el marco de la fabricación de lubricantes. Las proteínas de este tipo se pueden obtener de materiales residuales de la agricultura.

La movilidad eléctrica también requiere lubricantes. El creciente uso de motores eléctricos como accionamiento en la movilidad individual y su continuo desarrollo están planteando nuevos requisitos a los lubricantes. Incluso si no se utilizan aceites de motor convencionales, los vehículos eléctricos, y en particular aquellos con mayor densidad de potencia, continúan necesitando dos cosas: lubricación (para los rodamientos y transmisiones) y refrigeración. Por lo tanto, los accionamientos eléctricos en automóviles requieren nuevos enfoques, no solo con el fin de cumplir con los requisitos específicos, sino también para mejorar el sistema general con nuevas soluciones. FUCHS afronta estas cuestiones, por ejemplo, en el actual proyecto de la UE «Optimized electric Drivetrain by INtegration (ODIN)». Robert BOSCH GmbH es el coordinador de este proyecto y FUCHS es el socio encargado de los lubricantes.

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