Novedades

La industria espacial de hoy es enormemente distinta de la de hace tan solo una década. Ya pasaron los días en los que la exploración espacial estaba limitada a las misiones financiadas por los gobiernos.

Por primera vez, Toyota Motor Europe, la empresa subsidiaria europea de la japonesa Toyota Motor Corporation, con sede en Bruselas, está desarrollando un lubricante para sus fábricas europeas. La colaboración con FUCHS como proveedor ha sido clave en este caso y ha dado lugar a un producto que ahora Toyota incluso distribuirá por todo el mundo.

Los combustibles de gasolina, diesel y gas fueron reetiquetados para seguir el mismo patrón en la Unión Europea.

DMG MORI, la compañía líder en fabricación de máquinas-herramienta y FUCHS han estado estrechamente relacionadas durante años por su liderazgo tecnológico. Trabajando juntas, ambas compañías establecen nuevos estándares en el campo de los lubricantes de máquinas-herramienta con el desarrollo de productos innovadores.

Tras 90 años de intensa historia empresarial, FUCHS está entrando en una nueva fase de desarrollo. El grupo está avanzando a toda marcha hacia el futuro digital y global. Dos generaciones de miembros del Consejo ejecutivo, el Dr. Manfred Fuchs y su hijo Stefan Fuchs, debaten las claves del negocio familiar, cuáles son sus raíces y los planes para guiarlo hacia el futuro.

ACEA ha publicado una nueva versión de las secuencias ACEA Ax / Bx y Cx el 30.04.2021 para hacer frente a los crecientes requisitos de aceites motor para turismos y vehículos comerciales ligeros.

El Grupo FUCHS comenzó su andanza hacia la estrategia comercial FUCHS2025 a principios de 2019. Después de haber triunfado enormemente con un rápido desarrollo en los años anteriores, el interés del Grupo con este paso era garantizar el crecimiento futuro. Un año y medio más tarde, el CEO, Stefan Fuchs, y el Responsable de Desarrollo de estrategia, Rouven Acquaviva, explican el significado de FUCHS2025 para la empresa y sus empleados, y describen la ruta hacia el objetivo final. Un coloquio sobre nuevas perspectivas, diversidad cultural y espíritu de equipo.

Los productos deberían respetar el medio ambiente: coches, embalaje, lavadoras... y lubricantes. Uno de los objetivos durante la producción es mantener el consumo de energía y materias primas lo más bajo posible. No obstante, ¿es una buena huella de carbono en la fabricación lo único que cuenta para escoger la mejor solución para el medio ambiente? Hablamos con Stefan Fassbender, Director Components, Business Management EMEA – Fuel and Lubricant Solutions en BASF, y Wolfgang Bock, Director de Product Management de aceites industriales en FUCHS. Ambos creen que el asunto es más complejo.