Una colaboración de referencia a nivel mundial

FUCHS PETROLUB SE y DMG MORI llevan cooperando estrechamente desde 2014; comenzaron en Asia, en proyectos de clientes y, desde 2017, formaron una asociación tecnológica completa. Su objetivo común es garantizar un desarrollo continuo y futurista de lubricantes y servicios en el sector de la máquina-herramienta.

DMG MORI Qualified Products Program (DMQP) es el nombre del programa en el que DMG MORI y FUCHS han consolidado su colaboración. FUCHS lleva desde 2019 siendo socio certificado del DMQP y ofreciendo lubricantes refrigerantes y generales adaptados en exclusiva a las máquinas y procesos. En una entrevista, Christian Thönes, Presidente del Consejo ejecutivo de DMG MORI AKTIENGESELLSCHAFT, y Stefan Fuchs, Presidente del Consejo ejecutivo de FUCHS PETROLUB SE, hablan sobre su colaboración intensiva.

¿Qué aspectos les motivaron para seguir ampliando la asociación entre DMG MORI y FUCHS hasta llegar al punto de la certificación DMQP?

Christian Thönes: Durante los primeros proyectos conjuntos para empresas clientes en China y Asia, conseguimos resolver tareas concretas junto con FUCHS. Ya entonces, estas primeras soluciones eran muy importantes, incluso para otras empresas, dado su potencial de adaptabilidad. Los buenos resultados acabaron derivando en una colaboración aún más estrecha con FUCHS. Ambas partes siguen beneficiándose de esta asociación a día de hoy y han cooperado en docenas de proyectos, por ejemplo, en el campo del desarrollo de husillos.

Stefan Fuchs: Otra razón por la que la asociación da buenos resultados es que tanto DMG MORI como FUCHS son empresas globales, con plantillas de varios miles de personas, y han adoptado una estructura descentralizada. De hecho, solo FUCHS ya cuenta con la representación de 58 empresas operativas a nivel global, al tiempo que DMG MORI es famosa por sus Centros de Excelencia Tecnológica de todo el mundo. Además, abordamos nuestras operaciones diarias de forma muy similar, lo que, obviamente, simplifica la colaboración.

Hoy en día, DMG MORI y FUCHS colaboran estrechamente en varios niveles de desarrollo de productos y servicios, dentro de su duradera asociación y en la certificación DMQP. ¿Qué cambios ha supuesto esto para ambas partes y, sobre todo, cómo se benefician las empresas clientes de la oferta combinada resultante de la colaboración?

Stefan Fuchs: En lo que respecta al funcionamiento interno, siempre hemos disfrutado de una colaboración sofisticada y de confianza. En principio, muy poco ha cambiado en este sentido. No obstante, el desarrollo conjunto de soluciones adaptables para perfiles de requisitos específicos ha causado que nos centremos aún más en los beneficios para las y los clientes. Esto, a su vez, destaca la buena sinergia de estas dos empresas. Nuestro interés es ofrecer a las empresas clientes una asistencia completa.

Christian Thönes: Eso lo puedo confirmar yo también. Ahora tenemos la suerte de contar con un intercambio intensivo de conocimientos, experiencia e ideas a todos los niveles de nuestras dos empresas. Como socios, claramente nos fortalece. Más importante, no obstante, es que fortalece aún más a nuestros clientes comunes, ya que continuamente desarrollamos modelos de negocio innovadores a lo largo de toda la cadena de valor añadido. Por ejemplo, el ciclo de tecnología integradora que cubre todo desde el suministro de material hasta la eliminación, así como nuestro programa DMQP, garantizan un acceso directo a los clientes. Esto también se aplica a los excelentes lubricantes, grasas y aceites hidráulicos y para husillos de FUCHS, así como a los que se desarrollan en conjunto. Este enfoque integrador, a su vez, ayuda a nuestros clientes a triunfar más aún.

Para muchas clientas y clientes, los refrigerantes son una especie de rompecabezas. ¿Cómo se puede abordar y aclarar este tema que frecuentemente provoca malentendidos?

Christian Thönes: Nuestro equipo de ventas y su experiencia local ya ayudan a las empresas clientes a la hora de seleccionar y diseñar una solución de fabricación; por ejemplo, en los Centros de Excelencia Tecnológica de todo el mundo. Esto implica elegir el lubricante refrigerante adecuado y asegurarse de que se adapte óptimamente a la aplicación, el componente y la máquina respectivos.

Stefan Fuchs: En este contexto, asistimos a DMG MORI con personal experto in situ, así como con recursos de laboratorio que hacen posible analizar las aplicaciones con precisión. Colaborando con el equipo de ingeniería de servicio de DMG MORI, investigamos cada problema en profundidad y ofrecemos sesiones formativas organizadas por el equipo de ingeniería de aplicaciones de FUCHS en forma de talleres o videoconferencias.

¿Hay algún ejemplo de lubricantes refrigerantes que se hayan desarrollado sobre la base de este tipo de colaboración?

Christian Thönes: Sí, los lubricantes refrigerantes DMQP ECOCOOL TNA-IDM, ECOCOOL AFC-IDM, y ECOCOOL S-FC IDM son buenos ejemplos. Estos representan un componente tecnológico clave y garantizan un mayor rendimiento, una vida útil prolongada y una mayor precisión de repetición para nuestros clientes. Con sus características especiales, ayudan a las empresas clientes a conseguir una mejor eficiencia energética y, de este modo, a mejorar la sostenibilidad de su proceso de mecanizado.

¿Qué supone eso para las operaciones en la vida real?

Christian Thönes:en términos concretos, cuanto mayor es la tensión durante el mecanizado, mayor es el impacto del lubricante refrigerante en el resultado del mecanizado. En estas circunstancias, el mecanizado de metales como el titanio o las aleaciones con base de níquel, por ejemplo en el sector aeroespacial, se considera una de las disciplinas clave. Además, las aleaciones de cobalto y cromo, como las que se usan en el sector de la ingeniería médica, también presentan estrictos requisitos de mecanizado.

Stefan Fuchs:a este respecto, recientemente comenzamos una prueba de referencia para lubricantes refrigerantes como parte de la colaboración innovadora con el DMG MORI Aerospace Excellence Center. Como resultado, ahora los usuarios se benefician de un ciclo de desgaste significativamente más homogéneo en las aplicaciones prácticas. Esto, a su vez, mejora tanto el rendimiento de la máquina como la estabilidad en los procesos. Además, el desgaste se reduce en hasta un 85 por ciento tanto en los filos de corte principales, como en los radios de esquina.

Se suele destacar la sostenibilidad de las soluciones de FUCHS. ¿Qué función desempeña en lo que respecta a la colaboración?

Christian Thönes:durante años, la sostenibilidad ha constituido un campo de futuro relevante en la estrategia empresarial de DMG MORI y tengo entendido que también en la de FUCHS. Estas estrictas exigencias también se aplican sin restricciones a nuestra asociación tecnológica. Además, por principio, todos los lubricantes utilizados deben ser efectivos, rentables, resistentes y no contener ningún ingrediente potencialmente perjudicial para la salud o el medioambiente.

Stefan Fuchs:además de eso, trabajamos con ahínco en numerosos proyectos conjuntos de desarrollo de productos y procesos para reducir sosteniblemente el impacto ecológico asociado con los lubricantes para nuestros clientes en común y en sus instalaciones. Además de utilizar productos respetuosos con el medioambiente y los recursos, el entorno en el que se usan también desempeña una función clave.

¿Podéis darnos algún ejemplo específico de desarrollos sostenibles?

Stefan Fuchs: Antes de nada, es importante enfatizar que tanto FUCHS como DMG MORI llevan desde 2020 fabricando sus productos CO₂-neutrales en cuanto al impacto del carbono. Además, compartimos el mismo objetivo de desarrollar productos sostenibles. Un buen ejemplo es nuestra implicación conjunta en el proyecto denominado «BIOMANU III: superficies de maquinaria en interacción con lubricantes refrigerantes». Con él, tenemos el objetivo de desarrollar un lubricante cualificado con base microbiana y biológica, una gestión de fluidos integradora para sistemas de recirculación de refrigerantes, y *el efecto loto en las superficies. Esto puede minimizar la contaminación. FUCHS se ocupa de la parte química del proyecto y asiste con su experiencia en refrigerantes.

Christian Thönes: Los lubricantes también contribuyen a reducir la huella de carbono, en parte mediante la selección de las materias primas y las cadenas de suministro, pero también gracias a la aplicación de las fórmulas más punteras. Estas hacen posible que la absorción térmica y las fuerzas de fricción se reduzcan, lo que a su vez optimiza el balance energético de toda la máquina. Además, también hemos perfeccionado la cadena logística de DMG MORI Spare Parts GmbH para que sea sostenible.

.....

* El efecto loto hace referencia a las propiedades de autolimpieza que son el resultado de muy alta repelencia al agua (ver fuente)

¿Qué implica esto?

Christian Thönes: Consideremos nuestra alineación global. Anteriormente se enviaban incluso pequeñas cantidades de lubricante a todo el mundo desde los DMG MORI spare parts centers centrales. Ahora, no obstante, el abastecimiento se realiza en rutas cortas gracias a la producción interconectada globalmente, las ventas y la red de distribución de FUCHS (a través de DMG MORI), en la que la mayoría de lubricantes se producen a nivel regional.

Stefan Fuchs: Algo que me gusta especialmente es que podamos garantizar a los clientes de DMG MORI una sostenibilidad integral gracias a nuestras opciones de preparación y eliminación. Estas forman una parte crucial de nuestro conocimiento tecnológico experto y representan una característica especial del ciclo de materiales del DMQP.

¿Ahora DMG MORI recomienda exclusivamente las soluciones de lubricantes FUCHS?

Christian Thönes:de hecho, sí que recomendamos los lubricantes de FUCHS. FUCHS tiene la capacidad de brindar asistencia tanto a nuestras empresas clientes como a todo nuestro personal con su amplia gama de productos, así como con su gestión holística e integrada de lubricantes y lubricantes refrigerantes. Al reunir todos los beneficios del cliente, se puede ver lo que hace que nuestra asociación sea tan especial.

Stefan Fuchs: Además de agradecer el halago, no queda mucho que decir por mi parte con respecto a la excelente colaboración entre las dos empresas.

¿Qué pueden esperar las empresas clientes de la tecnología o la asociación del DMQP en el futuro?

Christian Thönes:dos de los aspectos más importantes de la asociación son la mejora continua de los productos y servicios, y el aumento de la presencia y las cuotas de mercado, en especial, en lo que respecta a Japón, China, India y también EE. UU. El tercer pilar importante es el fomento de proyectos de desarrollo conjunto, entre otras cosas, en el entorno de la digitalización industrial.

Esto merece una explicación.

Stefan Fuchs: Los refrigerantes afectan enormemente a los resultados de mecanizado. Sin embargo, incluso el mejor refrigerante está sujeto al desgaste, lo que, en determinadas circunstancias, puede perjudicar al proceso. Aquí es precisamente donde entra en juego la digitalización. Actualmente estamos trabajando en un proyecto de innovación: el FLUID ANALYZER IDM. Esta tecnología de sensores pretende generar valor añadido para los clientes en términos de estabilidad del producto y del proceso.

¿Cómo funciona exactamente el FLUID ANALYZER IDM?

Stefan Fuchs:el estado del lubricante refrigerante se analiza durante el proceso mediante sensores especiales y luego se visualiza pertinentemente en el sistema de mando de la máquina. De este modo, los clientes pueden actuar de forma proactiva y aplicar mejoras cuando cambien los parámetros del lubricante refrigerante. Este planteamiento puede aplicarse tanto a una sola máquina como a varias. También se pueden equipar máquinas existentes con el FLUID ANALYZER IDM a posteriori.

Christian Thönes:este proyecto conjunto en concreto demuestra la seriedad con la que nos ocupamos de la digitalización. De hecho, ya ofrecimos un breve adelanto al respecto a un grupo selecto de clientes potenciales a principios de 2020 durante la exposición interna en Pfronten. La respuesta fue abrumadora. En adelante, iremos un paso más allá y colaboraremos para desarrollar un servicio de suscripción para el ciclo vital de los lubricantes generales y refrigerantes.

¿Qué significa esto para los clientes?

Christian Thönes:este tipo de soluciones como servicio representan toda una ventaja para las empresas clientes, ya que supone obtenerlo todo desde el mismo origen. A su vez, esto les permite planificarse de forma totalmente fiable, lo que implica que puedan confiar plenamente en la producción de sus componentes.

Stefan Fuchs:la revisión completa del concepto de esta suscripción también tendrá como resultado el desarrollo de una nueva tecnología de sensores 2.0. Esta tecnología mejorada se centrará en los beneficios clave para las empresas clientes y facilitará una configuración apta para el mercado masivo en lo que respecta al modelo de ventas y de precios.

¿Qué más pueden esperar los usuarios de la colaboración entre DMG MORI y FUCHS?

Christian Thönes: la colaboración específica en los sectores aeroespacial y médico resultará extremadamente importante. Con la cooperación en talleres conjuntos, nuestros personal experto creará soluciones específicamente orientadas a los requisitos de las empresas cliente.

Esta colaboración también acerca a los Medical Excellence Centers de Seebach, Chicago, y Shanghai. Algunos proyectos piloto iniciales ya han surgido de la idea inicial y están mostrando resultados muy prometedores, por ejemplo, en el sector aeroespacial. Así pues, nuestros clientes pueden tener las expectativas bien altas. Igual que los suyos, Sr. Fuchs. Sin duda tenemos un trabajo emocionante por delante.

Stefan Fuchs: Así es, también en lo que respecta a las regiones en las que buscamos intensificar nuestra asociación tecnológica. Estamos totalmente implicados y, por supuesto, con ganas de seguir cooperando con usted y su equipo.