La batería es un componente central de los vehículos eléctricos y es crucial para la autonomía, las prestaciones y la vida útil del vehículo.
Los lubricantes y otros productos FUCHS se utilizan durante toda la vida útil de la batería, desde la producción y el montaje hasta su funcionamiento real en el vehículo.
Como compañía líder en lubricantes para la industria automovilística, sabemos lo que es importante en cada fase. Por ello, brindamos apoyo con nuestra amplia gama de productos y conocimientos especializados, y ayudamos a seguir desarrollando esta tecnología.
No sólo nos centramos en lubricantes de alta calidad, también impulsamos la innovación en el campo de la movilidad eléctrica. Así lo demuestra la asociación entre FUCHS y E-Lyte, una start-up especializada en el desarrollo y la producción de soluciones electrolíticas avanzadas.
Ya sean fluidos metalúrgicos para la producción de carcasas de baterías, fluidos térmicos para garantizar una temperatura de funcionamiento óptima o grasas lubricantes para la conductividad de los conectores , FUCHS ofrece la experiencia y fiabilidad necesarias para las soluciones de movilidad eléctrica.
Opciones de refrigeración líquida para baterías
La batería es el corazón de cualquier vehículo eléctrico. Requiere una temperatura de entre 18 °C y 25 °C para funcionar de forma óptima. Esto la somete a un estrés térmico considerable, tanto durante el funcionamiento como durante los procesos de carga, cada vez más rápidos. Los líquidos refrigerantes protegen la batería del sobrecalentamiento y garantizan una mayor vida útil de las celdas. Existen dos tipos diferentes de refrigeración líquida:
Los fluidos térmicos (TF) con aceite son fluidos dieléctricos y están en contacto directo con los componentes que deben templar, los cuales se sumergen en este líquido. El fluido actúa como aislante eléctrico, absorbiendo el calor directamente de la batería y disipándolo. Como la batería está en contacto directo con el fluido térmico, se consigue una distribución muy uniforme de la temperatura, lo que repercute positivamente en la vida útil y la eficiencia de la batería.
Requisitos de los fluidos térmicos para la refrigeración de baterías:
- Conductividad térmica
- Viscosidad y densidad
- Capacidad calorífica específica
- Compatibilidad con materiales
- Protección de los rodamientos (motor eléctrico)
- Compatibilidad con materiales de sellado
- Conductividad eléctrica
Lo más destacado de la gama FUCHS BluEV:
A diferencia de los fluidos dieléctricos, los refrigerantes para vehículos eléctricos (gama EV) son sinónimo de refrigeración indirecta (por camisa). Este fluido circula por un sistema de tuberías que rodea la batería. Absorbe el calor y lo disipa a través de un intercambiador de calor o radiador. A diferencia de los fluidos térmicos, los refrigerantes EV contienen agua, lo que los convierte en excelentes conductores del calor y permite una gestión térmica óptima. Los componentes bajo tensión no están en contacto directo con el fluido.
Requisitos para los refrigerantes VE en la refrigeración de baterías:
- Protección frente a la corrosión
- Compatibilidad de materiales, especialmente con aleaciones de aluminio
- Compatibilidad con materiales de sellado
- Conductividad térmica
- Viscosidad y densidad
- Capacidad calorífica específica
- Propiedades eléctricas
