BOS en marcha y funcionando de nuevo gracias a CARBAFLO

No hay nada mejor que poder solucionar los problemas al momento. El consultor técnico de FUCHS LUBRITECH Bernd Schneemann quería debatir la realización de un proyecto. Una simple reunión. Pero, de repente, su experiencia fue requerida en otro sitio, y FUCHS LUBRITECH pudo demostrar que ningún caso es demasiado especial cuando tienes la solución apropiada.

Bernd Schneemann tiene que cerrar los ojos un momento. No se habría imaginado que el sol regresaría después de la niebla gélida de la mañana. Las persianas automáticas se cierran un poquito. En el exterior, a pesar del cielo azul, hay cinco fríos grados. La temperatura apropiada para mitades de noviembre. La atmósfera de la sala de reuniones de BOS en Ostfildern, por otra parte, es de todo menos fría. El Sr. Schneemann está hablando sobre un proyecto completado con éxito con los directores del proveedor de automoción y fabricante líder global de sistemas de persianas y le gustaría pasar directamente al siguiente punto cuando la puerta se abre y un empleado de BOS interrumpe la conversación. Otra vez no ha funcionado, por desgracia. La piedra está rozando directamente con el perfil. Miradas críticas hacia la puerta. Vistazos pesarosos caen sobre Bernd Schneemann. Un problema molesto con un carril guía que por desgracia está quitándoles mucho tiempo. El ingeniero de ventas afina el oído. Está seguro de que FUCHS LUBRITECH puede ayudar. "Así que pregunté de qué iba", explica más tarde Schneemann. "Al fin y al cabo, en FUCHS LUBRITECH nos gusta tener siempre un as en la manga para estos casos especiales".

Dentro de la empresa matriz de Mannheim, FUCHS PETROLUB SE, el mayor fabricante independiente de lubricantes del mundo, FUCHS LUBRITECH es responsable de los lubricantes especiales y agentes desmoldantes. Se trata de productos que deben cumplir requisitos extremadamente exigentes y, por lo tanto, sobre todo, los desafíos de las diversas aplicaciones individuales, como el calor extremo, los pares elevados u otras influencias ambientales. «Lo mismo pasa en BOS», explica Schneemann. El consultor técnico está en su elemento cuando los clientes sugieren echar juntos un vistazo al carril guía. Porque aquí, en la sede principal de BOS, los expertos trabajan en mecatrónica, cinemática y sistemas plásticos. Prácticamente todos los fabricantes OEM principales de la industria automovilística son clientes de BOS. La historia de la empresa se remonta a 1910: un negocio familiar tradicional que ha crecido hasta convertirse en un actor global en los últimos 100 años, con 21 sedes en todo el mundo y 150 000 metros cuadrados del espacio de producción. La sede principal de desarrollo en Ostfildern también es adecuadamente moderna.

"CARBAFLO 2160 es un todoterreno y el mejor ejemplo de nuestros lubricantes especiales. Sin duda, BOS en seguida empezó a utilizar la pasta en su producción en serie", dice Bernd Schneemann.

Junto a los especialistas de BOS, Bernd Schneemann echa un vistazo al componente finalizado, una cubierta de rodillo eléctrico para los compartimentos de equipaje. Los empleados de BOS explican al ingeniero de ventas de FUCHS LUBRITECH que un carril guía hecho de un perfil de aluminio con un deslizador de plástico debería correr «en seco» aquí. Pero cuando el polvo fino se introduce entre el deslizador y el raíl, nada funciona. El polvo se solidifica, se endurece y se convierte casi en piedra. El resultado: chirridos y atascos. La cubierta de rodillo del compartimento de equipaje, que debería deslizarse hacia delante casi por sí sola, se atasca y se detiene. Los desarrolladores de BOS ya han probado unos cuantos lubricantes. Sin embargo, estos contaminaban aún más el carril y hacían que el deslizamiento fuera aún peor. Y no hay rastro de ninguna solución. «El lubricante no debe reaccionar con otros materiales. Lo que es más importante, el polvo no debería suponer ningún problema», dice el Sr. Schneemann, a modo de resumen. "Solamente hay un producto que tenga estas características exactamente: CARBAFLO 2160".

CARBAFLO 2160 tiene una excelente estabilidad frente a la oxidación. También es químicamente inerte y no se ve afectado por el metal o los recubrimientos químicos. En este caso particular, esto quiere decir que la pasta blanca, casi transparente, para altas temperaturas, no se mezcla con el polvo corrosivo y evita los chirridos. No ocurre el efecto stick-slip. Cuando se usa adecuadamente, CARBAFLO 2160 garantiza lubricación de por vida en las guias de deslizamiento  y mecanismos de ajuste, como los techos corredizos, o incluso en las cubiertas de maletero enrollables para los compartimentos de equipaje.

"Envié una muestra y desde la primera prueba estaba claro que CARBAFLO 2160 era perfecto", dice Schneemann. Tan perfecto que solo dos meses después esta pasta antichirridos estaba siendo utilizada en la producción en serie de la sede de producción de BOS en México. "Fue rápido, pero no creo que sepa de ningún otro lubricante que pudiera convencer tan rápido a sus clientes de su aplicabilidad y versatilidad", dice Schneemann. "En CARBAFLO 2160, BOS tiene un lubricante que puede ser aplicado en cualquier sitio y, sobre todo, su uso es sostenible". Un bonus agradable: El éxito de este proyecto llevó a una relación de cliente más estrecha entre BOS y FUCHS LUBRITECH, dando a BOS acceso al conocimiento especializado de los expertos de FUCHS LUBRITECH en el campo de los lubricantes especiales. ¿El resultado? Una asociación tecnológica sostenible con el foco puesto en los desafíos únicos y sus soluciones.