Nuevas Especificaciones para Aceites Motor DEUTZ
En 2007, hace más de 10 años, DEUTZ introdujo un sistema de aprobación para aceites de motor. Por primera vez fue posible aprobar un aceite de acuerdo con una de las Clases de Calidad DEUTZ (DQC, de sus siglas en inglés). Desde entonces, los diferentes niveles de calidad se han adaptado varias veces para cumplir con los requisitos más recientes y reflejar el estado de la tecnología más actual.
En 2011, las especificaciones se dividieron en aceites motor convencionales (DQC X-10) y aceites con contenido reducido de SAPS(cenizas sulfatadas, fósforo y azufre, por sus siglas en inglés), también conocidos como DEUTZ DQC X-10 LA. Esto fue necesario debido a la legislación vigente sobre emisiones y al uso asociado de sistemas de postratamiento de gases de escape.
En 2016, se lanzó una lista de aprobaciones especial para motores TTCD, que también incluye nuestro TITAN CARGO MAXX SAE 5W-30 y SAE 10W-40. Estos motores tienen requisitos muy altos en cuanto a limpieza de pistones y requieren un aceite adecuado.
Los nuevos límites de emisiones en el área off-road (EU Stage V de 2019), los intervalos de cambio más largos y las nuevas especificaciones de aceite motor de API (API CK-4) y ACEA (ACEA 2016) han hecho aumentar los requisitos de la Clases de calidad Deutz nuevamente y publicar la más reciente DEUTZ DQC X-18.
DEUTZ DQC X-18
Las nuevas especificaciones se configuran como las anteriores. En la siguiente tabla nos gustaría darte una descripción general de los respectivos niveles de calidad. Ten en cuenta que: Los aceites de motor aprobados por una clase de calidad también se pueden utilizar en aplicaciones que requieren una clase de calidad inferior. Puedes encontrar información sobre la clase de lubricante prescrita e información sobre los intervalos de cambio en el manual correspondiente o en la Circular técnica de DEUTZ 0199-99-01217/3.
DEUTZ se ha planificado con suficiente tiempo para realizar la conversión de DEUTZ DQC X-10 a DEUTZ DQC X-18. Las homologaciones según DQC X-10 seguirán siendo válidas hasta el 31.12.2024 a más tardar.
| Especificación | Base | Comentario |
|---|---|---|
| DQC I-02 | ACEA E2 o API CF/CF-4 | sin cambios |
| DQC II-18 | ACEA E4/E7 o API CI-4/CI-4 Plus | - |
| DQC III-18 | ACEA E4 / E7 | - |
| DQC IV-18 | ACEA E4 + requisitos adicionales | ¡El intervalo de cambio más largo! |
| DQC II-18 LA | ACEA E6 / E9 o API CJ-4 | Bajo nivel de SAPS |
| DQC III-18 LA | ACEA E9 o API CJ-4 / CK-4 + requisitos adicionales | Bajo nivel de SAPS |
| DQC IV-18 LA | ACEA E6 + requisitos adicionales | ¡El intervalo de cambio más largo! Bajo nivel de SAPS ¡Adecuado para motores TTCD! |
¿Y en FUCHS?
Actualizaremos nuestros productos gradualmente al nuevo nivel de rendimiento de DEUTZ DQC X-18. Con nuestro TITAN CARGO SAE 10W-30 (DEUTZ DQC III-18 LA), TITAN CARGO SAE 10W-40 (DEUTZ DQC III-18 LA) y TITAN CARGO MAXX SAE 10W-30 (DEUTZ DQC IV-18 LA), ya hemos calificado los dos primeros productos según las nuevas especificaciones. Más productos seguirán sucesivamente.