Prelubes 2ª Generación
La necesidad de reducir el consumo de aceites por motivos de sostenibilidad medioambiental y de economía de costes ha popularizado el uso de aceites conocidos como “Prelubes”, es decir, aceites aplicados sobre chapas en acerías que permiten eliminar la adición de aceites durante el proceso de estampación posterior.
Un Prelube ofrece la protección contra corrosión de un aceite preventivo y la lubricación de un aceite de embutición. Para conseguir un rendimiento optimizado, estos aceites deben ser tixotrópicos y compatibles tanto con el proceso de producción (compatibles con elastómeros, proceso de limpieza, con etapa de pintura, etc.) como con otros fluidos de limpieza de chapa y de estampación.
Teniendo en cuenta que la estampación de piezas de carrocería es uno de los procesos de embutición de chapa más importantes, el aceite de protección contra corrosión aplicado juega un papel importante en cada paso de la formación de chapa, ya que es en este proceso donde se emplea la mayor proporción de lubricantes. El uso de prelubes en acerías reduce la cantidad de lubricantes utilizados en talleres de estampación siempre y cuando se aplique el principio de compatibilidad a lo largo de la cadena de fabricación.
En FUCHS hemos desarrollado Prelubes de segunda generación, basados en sistemas modulares que permiten obtener las máximas prestaciones con una mínima cantidad de aceite, reduciendo de esta forma el consumo de aceite y mejorando por tanto la sostenibilidad del proceso.
Entre los productos más significativos, destacamos:
> ANTICORIT RP 4107 S - Fundamentalmente anticorrosivo
> ANTICORIT PL 3802 39 S - Prelube de 1ª Generación
> ANTICORIT PLS 100 T - Prelube de 2ª Generación
> ANTICORIT PL 39 SX - Prelube para aluminio y sus aleaciones
> ANTICORIT PL 39 LV 8 - Para limpieza de chapa
¿Sabías que las propiedades y procedimientos relevantes de un lubricante aplicado en planta están definidos en la norma VDA 230-201? Estos son algunos requerimientos que los Prelubes FUCHS cumplen:
- Debe ser tixotrópico para asegurar un drenaje reducido
- Debe ser aplicable por pulverización electrostática
- Debe proteger la chapa contra la corrosión
- No deben ocurrir precipitaciones u otras reacciones químicas cuando se mezcla con el aceite estándar
- Debe ser compatible con pintura cataforética y adhesivos normalmente utilizados líneas de montaje
- Tiene que ser fácilmente eliminable con procedimientos de limpieza industriales y el uso de limpiadores en la zona de preacondicionamiento antes de fosfatado y e-painting
