Oikean voitelurasvan valitseminen
Öljyihin verrattuna voitelurasvoihin liittyy monia etuja, joiden vuoksi niitä kannattaa käyttää tietyissä voitelukohteissa. Kiinteytensä ansiosta voitelurasva pysyy paremmin paikallaan voitelukohdassa kuin öljy. Lisäksi rasva tarjoaa erinomaisen tiivistyskyvyn ja hyvän korroosiosuojauksen sekä kestää erittäin raskaita kuormituksia. Yksi ajankohtaisista käytoistä on metsänhoito, jossa sahan terälevyn ja ketjun öljyvoitelusta ollaan siirtymässä voitelurasvalla tapahtuvaan keskusvoiteluun.
Voitelurasvoihin liittyy kuitenkin selkeitä suorituskykyrajoitteita, joiden vuoksi niitä ei käytetä tietyissä tapauksissa. Voitelurasva ei pysty öljyn tapaan johtamaan lämpöä pois jäähdytettävistä kohteista, kuten moottoreista. Voitelurasvaa ei voida puhdistaa suodattamalla, ja rasvasta on vaikea erottaa vettä.
Oikean voitelurasvan valitseminen
Jokainen voitelukohde asettaa erityisvaatimuksia voitelurasvalle ja sen suorituskyvylle. Vesi, lika, kemikaalit, lämpötila, kierrosluku ja kuormitus ovat kaikki parametreja, jotka on otettava huomioon tuotetta valittaessa.
Perusöljyn viskositeetti on tärkeä tekijä samalla tavalla kun valittaessa voitelu- tai vaihteistoöljyä. Ei kannata valita ISO VG 46:ta, kun vaatimuksena on ISO VG 320. Kaksi NLGI 2 -luokan rasvaa ei ole sama asia, jos niiden perusöljyn viskositeetti on erilainen. Jos kone- tai laakerivalmistaja määrää, että voitelurasvan on oltava 40 °C:n lämpötilassa laadultaan ISO VG 46, sovelluksessa ei voida käyttää ISO VG 150- tai ISO VG 220 -rasvaa. Tämä voisi aiheuttaa ylikuumenemista ja lyhentää laakerin käyttöikää.
Voitelurasvan perusöljyn viskositeetti on 40 °C:n lämpötilassa yleensä 20 – 500 mm2/s. Perusöljyn tarvittava viskositeetti määräytyy sen voitelukohteen mukaan, jossa voitelurasvaa käytetään.
Matalaviskoosiset öljyt toimivat yleisesti ottaen paremmin alhaisissa lämpötiloissa, kun taas voitelurasvoja, joiden perusöljyn viskositeetti on korkeampi, käytetään raskailla kuormituksilla ja korkeissa käyttölämpötiloissa. Myös voideltavan laakerin nopeus/kierrosluku on tärkeää ottaa huomioon. Alhaisilla nopeuksilla tarvitaan korkeaviskoosinen perusöljy, kun taas suurinopeuksisissa laakereissa perusöljyn on oltava matalaviskoosinen.
Perusöljyn viskositeettia koskevissa ohjeissa on kuitenkin poikkeuksia. NOVA-tekniikkaan perustuvat voitelurasvat eivät noudata sääntöjä ja kokemuksia, jotka perustuvat perinteisiin voitelurasvoihin. Lue lisää tästä.
