Potentiometer und andere Gleitpositionssensoren sind elektromechanische Geräte, deren Leistung und Lebensdauer durch Schmierung erheblich verbessert werden können. Jedes dieser Geräte verfügt über einen Metallschleifer, der sich entlang eines Widerstandselements bewegt, um den Stromfluss zu einem Gerät zu regulieren oder anzuzeigen, wenn vorkalibrierte Positionen erreicht sind. Die Bahnen können aus einer Vielzahl von leitfähigen Materialien bestehen: gewickelter Metalldraht, leitfähige Kunststoff- oder Keramikzusammensetzungen. Das Schmieren dieser Schienen trägt dazu bei, Verschleiß zu vermeiden, elektrisches Rauschen zu dämpfen und die Lebensdauer zu verlängern.
Schmieröl oder Schmierfett?
Verschleißschutz ist der Hauptgrund für die Schmierung der Potentiometerbahn. Am wichtigsten ist, dass der Schmierfilm stark genug sein muss, um Verschleiß zu verhindern, aber dünn genug über den gesamten Betriebsbereich, um Kontakt-Aquaplaning und daraus resultierende Unterbrechungen zu verhindern. Beim Arbeiten mit kleinen, empfindlichen Mechanismen mit extrem niedrigem Anlaufdrehmoment können Öle erforderlich sein. Allerdings sind Fette mit ihrem wichtigen Vorteil, an Ort und Stelle zu bleiben, die erfolgreichsten Potentiometer-Schmiermittel. Leichte Schmierfette mit geringer Scherung, von denen sich einige einem halbflüssigen Zustand nähern, können oft sogar für Anwendungen mit sehr geringer Leistung entwickelt werden.
Filmfestigkeit im breiten Temperaturbereich
Da es der Schmierfilm ist, der den Verschleiß verhindert, ist eine gute Filmfestigkeit unerlässlich. Während Lichtbogenbildung normalerweise kein Problem darstellt, erfordert die durch Widerstand erzeugte hohe Wärme – die Temperatur kann beispielsweise in Automobil-Dimmschaltern 225 °C erreichen – ein Schmiermittel, um die Filmfestigkeit über einen breiten Temperaturbereich aufrechtzuerhalten.
Auch die Umgebungsbedingungen beeinflussen die Auswahl des Schmiermittels. Sehr niedrige Temperaturen führen dazu, dass einige Schmierstoffe so zähflüssig werden, dass sie eine Bewegung verhindern. Andererseits sind in Anwendungen im Motorraum, in denen leistungsbezogene Geräte immer mehr werden, extrem temperaturbeständige und kraftstoffbeständige Schmiermittel zu einer Notwendigkeit geworden.
Eine Anmerkung zu Dämpfungsfetten
Die Dämpfungsfette von Nye werden auch häufig für Potentiometer und andere Drehvorrichtungen verwendet, bei denen eine Wellen-/Lagerschmierung erforderlich ist, um die freie Bewegung zu dämpfen und ein „samtiges Gefühl“ zu erzeugen. Einzelheiten finden Sie in unserer Anwendungsübersicht zu Dämpfungsfetten.
Nye Schmierstoffe für Potentiometer und Gleitpositionssensoren
Schmierstoff | Temperaturbereich | Grundölviskosität bei 40 °C | Anwendungen |
RHEOLUBE 716A | -54 bis 150 °C | 18,5 cSt | Fett auf Esterbasis, angereichert mit speziellen Additiven zur Reduzierung von elektrischem Rauschen und Verschleiß bei Anwendungen mit elektrischen Kontakten. Gute Gebrauchstauglichkeit bei großen Temperaturen. Basisflüssigkeit hat eine ausgezeichnete Filmfestigkeit für Anwendungen mit sehr hoher Belastung. In der Nähe von estergefährdeten Kunststoffen vorsichtig verwenden. |
UNIFLOR 8511 | -50 bis 225 °C | 65 cSt | Chemisch beständiges fluoriertes Schmierfett mit ausgezeichneter thermooxidativer Stabilität und dampfarmen Eigenschaften. |
UNIFLOR 8511S | -50 bis 225 °C | 65 cSt | Ein mit PTFE verdicktes, vollständig fluoriertes Schmierfett mit mittlerer Viskosität für den Einsatz in Hochtemperaturanwendungen, die Kraftstoffen oder aggressiven Chemikalien ausgesetzt sind. Es besitzt eine ausgezeichnete thermooxidative Stabilität und einen niedrigen Dampfdruck. |
UNIFLOR 8910 | -70 bis 225 °C | 90 cSt | Ein Perfluorpolyetheröl mit mittlerer Viskosität, das für Anwendungen bestimmt ist, bei denen Temperaturextreme, die Einwirkung von Kraftstoffen oder aggressiven Chemikalien in der Betriebsumgebung die Verwendung herkömmlicherer Schmiermittel ausschließen würden. |
UNIFLOR 8951 | -90 bis 200 °C | 18 cSt | Chemisch beständiges fluoriertes Schmierfett mit außergewöhnlicher Tieftemperaturfähigkeit und geringer Flüchtigkeit. Nützlich, wenn die Kontaktkraft <50 g beträgt. Verhindert Aquaplaning, insbesondere bei linearen Hochgeschwindigkeitsbewegungen. |
UNIFLOR 8981 | -65 bis 250 °C | 136 cSt | Chemisch beständiges fluoriertes Schmierfett mit Fließfähigkeit bei breiten Temperaturen, sehr geringer Flüchtigkeit und außergewöhnlicher Stabilität bei hohen Temperaturen. Niedrigster Scherwiderstand für empfindliche Niedertemperaturanwendungen. |
