Die Batterie ist ein zentraler Bestandteil von Elektrofahrzeugen und entscheidend für die Reichweite, die Leistung und die Lebensdauer des Fahrzeugs.
Während der gesamten Lebensdauer der Batterie kommen Schmierstoffe und weitere Produkte von FUCHS zum Einsatz – von der Herstellung, über die Montage bis hin zum eigentlichen Betrieb im Fahrzeug.
Als führender Schmierstoffpartner der Automobilindustrie wissen wir, worauf es in den einzelnen Phasen ankommt, unterstützen diese mit unserem umfangreichen Portfolio und Expertenwissen und helfen dabei, diese Technologie weiterzuentwickeln.
Dabei setzen wir nicht nur auf hochwertige Schmierstoffe, sondern treiben auch Innovationen im Bereich der Elektromobilität voran. Dies zeigt die Partnerschaft zwischen FUCHS und mit E-Lyte, einem Start-up, das sich auf die Entwicklung und Produktion fortschrittlicher Elektrolytlösungen spezialisiert.
Egal, ob Metallbearbeitungsflüssigkeiten für die Produktion von Batteriegehäusen, Thermal Fluids für die Sicherstellung der optimale Betriebstemperatur oder Schmierfette für Leitfähigkeit von Steckverbindungen – FUCHS ist der verlässliche Experte für Lösungen in der Elektromobilität.
Möglichkeiten der Flüssigkeitskühlung von Batterien
Die Batterie ist das Herzstück eines jeden Elektrofahrzeugs. Um optimal funktionsfähig zu sein, benötigen sie eine Betriebstemperatur von 18°C bis 25°C. Dabei werden sie thermisch stark bansprucht – sowohl während dem Betrieb als auch während den immer schneller werdenden Ladevorgängen. Kühlflüssigkeiten schützen die Batterie vor Überhitzung und sorgen dafür, dass die Lebensdauer der Zellen erhalten bleibt. Dabei sind 2 verschiedene Arten der Flüssigkeitskühlung zu unterscheiden.
Die ölhaltigen Thermal Fluids (TF) sind dielektrische Fluide und stehen im direkten Kontakt mit den zu temperierenden Komponenten, die in dieser Flüssigkeit eingetaucht sind (Immersion oder Immersionskühlung). Das Fluid dient als elektrischer Isolator, nimmt die Wärme direkt von der Batterie auf uns transportiert sie ab. Da die Batterie direkt mit dem Thermal Fluid in Kontakt steht, wird eine sehr gleichmäßige Temperaturverteilung erreicht, was die Lebensdauer und die Effizienz der Batterie positiv beeinträchtigt.
Anforderungen an Thermal Fluids für die Kühlung von Batterien:
- Thermische Leitfähigkeit
- Viskosität & Dichte
- Spezifische Wärmekapazität
- Materialverträglichkeit
- Lagerschutz (E-Motor)
- Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien
- Elektrische Leitfähigkeit
Highlight aus dem FUCHS BluEV Portfolio:
Als Pendant zu dielektrischen Fluiden stehen EV Coolants für eine indirekte Kühlung (Mantelkühlung). Diese Flüssigkeit zirkuliert durch ein Rohrsystem, das die Batterie umgibt. Sie nimmt die Wärme auf und wird durch einen Wärmetauscher oder Radiator abgeführt. Im Gegensatz zu den Thermal Fluids sind EV Coolants wasserhaltig, wodurch sie hervorragende Wärmeleiter sind und so zu einem optimalen Thermal Management beitragen. Die bestromten Bauteile stehen hier nicht im direkten Kontakt zu den Bauteilen.
Anforderungen an EV Coolants für die Kühlung von Batterien:
- Korrosionsschutz
- Materialverträglichkeit, insbesondere mit Aluminiumlegierungen
- Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien
- Thermische Leitfähigkeit
- Viskosität & Dichte
- Spezifische Wärmekapazität
- Elektrische Eigenschaften
