Auf dem Weg zur CO₂-Neutralität nehmen Hybridfahrzeuge eine Übergangsrolle ein, da sie den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen im Vergleich zu reinen Verbrennungsmotoren senken, aber langfristig nicht emissionsfrei sind. Sie haben die Funktion einer Brückentechnologie, die CO₂-Einsparungen ermöglicht, während sich die Ladeinfrastruktur und die Batterie- sowie Ladetechnologie weiterentwickeln.
Es gibt verschiedene Hybridtechnologien, die darauf abzielen, Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu reduzieren, indem sie Verbrennungsmotoren mit Elektromotoren kombinieren.
Die unterschiedlichen Hybridtypen sind auf bestimmte Fahrbedürfnisse ausgerichtet. Entsprechend des jeweiligen Hybridisierungsgrads unterscheiden Sie sich in ihrer elektrischen Reichweite und der Ladeoption.
Aufgrund des Zusammenspiels beider Antriebsarten entstehen besondere Anforderungen an die benötigten Schmierstoffe:
- Häufiger Start-Stopp-Betrieb des Verbrennungsmotors
- Hohe Temperaturen und thermische Belastungen der elektrischen Komponenten
- Isolierung elektrischer Kontakte
- Unterschiedliche Eigenschaften elektrischer und mechanischer Komponenten eines Hybridgetriebes
Somit müssen Schmierstoffe für Hybridfahrzeuge nicht nur widerstandsfähiger, sondern auch elektrisch isolierend, thermisch stabil und kompatibel mit verschiedenen Materialien sein im Vergleich zur Schmierung konventioneller Verbrennungsmotoren.
Als führender Schmierstoffpartner hat FUCHS gemeinsam mit der Automobilindustrie maßgeschneiderte Produkte entwickelt, die den spezifischen Anforderungen von Hybrid-Fahrzeugen entspricht und zu deren Effizienz, Langlebigkeit und Sicherheit beiträgt:
Getriebeflüssigkeiten für hybridisierte Doppelkupplungsgetriebe sind auf die Anforderungen von mechanischen als auch elektrischen Antriebskomponenten abgestimmt. Sie sind speziell auf die hohen Belastungen, den Schutz aller Komponenten und die Effizienzanforderungen von Hybridgetrieben ausgelegt, bspw.:
- Reibwertverhalten
- Kupferverträglichkeit
- Leitfähigkeit
- Oxidationsstabilität
- Verschleiß- und Lagerschutz
Highlights aus dem FUCHS BluEV Portfolio:
In Hybridfahrzeugen ist die Kühlung der Batterie und des Elektromotors entscheidend für die Leistung, Lebensdauer und Sicherheit des Antriebssystems. Sie erfolgt oft über eine Kombination aus Luft- und Flüssigkeitskühlung. Dabei wird die Batterie meist flüssig oder klimaanlagen-unterstützt gekühlt, da dies eine präzise und gleichmäßige Temperierung ermöglicht.
Die Kühlung des Elektromotors hängt von der Bauart und Leistung des Hybridsystems ab, wobei flüssigkeitsbasierte Systeme die beste Wärmeableitung bieten und eine konstante Leistung bei hohen Temperaturen sicherstellen.
Highlights aus dem FUCHS BluEV Portfolio:
Hybridfahrzeuge erfordern spezielle Schmierfette, die nicht nur thermisch stabil und oxidationsbeständig sind, sondern auch die Sicherheit und Effizienz der elektrischen Komponenten unterstützen.
Elektroisolierende (dielektrische) und thermisch stabile Hochtemperaturfette spielen dabei eine Schlüsselrolle, um den besonderen Anforderungen von Hochspannungs- und Hochtemperaturbereichen gerecht zu werden. Diese speziellen Schmierfette helfen, die Langlebigkeit und Effizienz der Fahrzeuge zu erhöhen und die spezifischen Anforderungen eines Hybridantriebs optimal zu erfüllen.
Highlight aus dem FUCHS BluEV Portfolio:
