Siirry sisältöön

Tiesitkö, että...

Tiesitkö, että on lyhytelokuvien sarja, joka kertoo käytännön vinkkejä ja neuvoja voiteluaineista, kuinka valita ja käyttää.

Ohuempia öljyjä

Tiesitkö, että ohuet moottoriöljyt toimivat mainiosti myös raskaissa ajoneuvoissa?

Viskositeetin ei tarvitse olla korkea vain siksi, että kone on suuri. Päinvastoin, sillä 5W- tai 10W-öljy voitelee paremmin kuin 15W-öljy. Alhaisemman viskositeetin ansiosta öljy pääsee moottorin pinnoille paremmin ja voitelee nopeammin ja tehokkaammin kuin paksumpi öljy. Tämä vähentää kulumista ja voi auttaa vähentämään myös polttoaineenkulutusta.

Lue lisää: Tiesitkö, että... Tietoa ajoneuvojen voitelusta.

Öljyn virtauksesta

Tiesitkö, että öljy virtaa kuorma-auton moottorissa vauhdilla ja pitkän matkan?

Öljy kulkee 9,5 metrin matkan voidellessaan moottorin kaikki nurkat ja sopukat. Tällöin noki tai hapettuminen eivät saa estää öljyn virtausta. Jatkuvan virtauksen ansiosta moottorin jokainen osa voidellaan 135 litralla öljyä minuutissa.

Onko sinulla oikea moottoriöljy? Löydä se meidän online öljyoppaasta.


Lämpötilan nousut

Tiesitkö, että lämpötilan nousut vaikuttavat öljyn käyttöikään?

Oikein huollettuna – ja käyttölämpötilan ollessa enintään 40 astetta – mineraalipohjaisen hydrauliöljyn käyttöikä on noin 20 vuotta. Käyttöikä puolittuu aina järjestelmän lämpötilan noustessa 10 asteella.  Lämpötila kannattaa siis pitää mahdollisimman alhaisena. Tämä on helpointa säätämällä jäähdytys sopivaksi termostaatilla, mutta huolehdi myös ilma- tai vesijäähdyttimen puhdistuksesta ja asianmukaisesta toiminnasta.

Lue lisää: Tiesitkö, että... Tietoa hydraulinesteistä.


Dieselvaikutus

Tiesitkö, että dieselvaikutus pilaa hydrauliöljyn?

Järjestelmän alhainen paine voi aiheuttaa niin kutsutun dieselvaikutuksen ja pilata öljyn. Alhaisessa paineessa öljyyn voi muodostua kaasukuplia. Dieselvaikutus tarkoittaa, että kuplat syttyvät ja seurauksena on mikropalaminen, jossa muodostuu typpioksideja. Ennen pitkää tästä seuraa öljyn tummeneminen, ja se alkaa haista kitkerältä ja menettää suorituskykyään. Paine voi jäädä alhaiseksi, jos öljyn viskositeetti on liian korkea, jos hydraulipumpun imujohto on huonosti mitoitettu tai jos pumppu sijaitsee liian korkealla suhteessa hydraulisäiliöön.

Lue lisää: Tiesitkö, että... Tietoa hydraulinesteistä.


Huomio glykoliin

Tiesitkö, että on tärkeää tarkistaa, mikä glykoli moottoriin sopii?

Tuotteita on hyvin monenlaisia, ja vääränlaisen tuotteen käyttäminen voi tulla kalliiksi. Kaikkia tuotteita ei voi sekoittaa keskenään. Väärästä glykolista voi seurata korroosion lisääntyminen, jäähdytysjärjestelmän tukkeutuminen, vuoto ja pahimmassa tapauksessa moottoririkko. Tarkista oikea vaihtoehto ajoneuvon ohjekirjasta tai verkkotyökalumme avulla!

Lue lisää: Väriin perustuvasta glykolin valinnasta turvallisempaan ja kätevämpään käyttöön.


Liikavoitelusta

Tiesitkö, että liiallinen voitelu aiheuttaa laakeririkkoja?

Tutkimusten mukaan 30–40 prosenttia laakeririkoista liittyy liialliseen voiteluun. Ongelman välttämiseksi on tärkeää, että voitelu suoritetaan oikeaan aikaan ja siinä käytetään oikeaa voiteluainemäärää. Määrän lisääminen ei paranna tulosta, päinvastoin! Jos voiteluainetta on liikaa, seurauksena voi olla lämpötilan nousu sekä rasvojen ennenaikainen vanheneminen ja jäykistyminen. Tämä kuormittaa tekniikkaa. Rasvaruiskun paine ei saa myöskään olla liian korkea. Liiallinen paine voi aiheuttaa kulumia, tiivistevaurioita ja vuotoja, joista seuraa puolestaan korroosio-ongelmia ja konerikkoja.

Lisää neuvoja ja vinkkejä saat lataamalla voitelurasvaoppaamme.


Oikea hydrauliikkaöljy

Tiesitkö, että oikea hydrauliöljy vähentää energiahäviötä?

Valitse siksi öljy, jonka ominaisuudet ovat oikeat – erityisesti viskositeetin osalta. Viskositeetiltaan alhaisempi öljy kiertää helpommin hydraulijärjestelmässä, ja lisäksi se vähentää energiahäviötä ja säästää siten rahaa. Usein valitaan vanhasta tottumuksesta korkeaviskoosinen öljy, mutta asiaa kannattaa siis ajatella, sillä muutos voi parantaa voitelua ja alentaa kustannuksia. 

Lisää vinkkejä, lue meidän blogi postauksia hydrauliikkanesteistä.


Lämmin autotalli purkissa

Tiesitkö, että öljy voi toimia kuin lämmin autotalli purkissa?

Moottorin lämmittämistä tyhjäkäynnillä voidaan välttää ohuemman öljyn avulla pakkasessa. Tämä öljy parantaa käynnistettävyyttä ja vähentää kulumista, ja siksi sitä kutsutaan ”lämpimäksi autotalliksi purkissa”. Tyhjäkäynnin välttäminen on sitä paitsi hyväksi sekä lompakolle että ympäristölle!

Lisää vinkkejä, lue meidän blogi postauksia ajoneuvojen voitelusta.

Palveluyhteydenotto

020-7459 660