Giroljer og transmisjonsoljer
Girtyper
Gir med ulike konstruksjoner og funksjoner finnes i alle motorkjøretøy. Først og fremst tar de seg av hastighetstilpasningen mellom motor og drivaksel, hastighetskompensasjonen mellom aksler og hjul og retningsskift for drivlinjen. Man skiller mellom manuelle girkasser, automatiske girkasser, dobbeltkobling, servostyringog hydraulikksystemsamt mellom gir i personbiler og nyttekjøretøy. Hvilken girtype det er snakk om har stor betydning for valget av girolje ved oljeskift eller reparasjon av giret.
Krav til giroljer
Hvis man ser det ut fra bruksområdene, kan disse omfattende kravene bare oppfylles hvis det brukes riktig smøremiddel, i korrekt mengde ut fra girets driftsforhold. Det er derfor viktig å være oppmerksom på oljespesifikasjoner og OEM-godkjenninger ved reparasjoner og oljeskift.
Giroljer for hele drivlinjen
Noen giroljer er utviklet spesielt for ett bestemt bruksområde, noe som innebærer at man for eksempel bruker én olje til girkassen og en til hypoidgiret. Det finnes også giroljer som er beregnet for hele drivlinjen. Fordelen er da at man kan bruke samme olje i girkasse, fordelingsgir og hypoidgir. Det er viktig at en girolje gir god slitasjebeskyttelse og ikke eldes for raskt, til tross for høye belastninger og temperaturer. I girkasser med synkroniseringer må oljen gi riktig friksjon og være kompatibel med materialet i lamellene. Også her stilles det krav om lenger intervaller mellom oljeskiftene og i enkelte tilfeller livstidsfylling. Strengere direktiver og forordninger om utslipp gjør at utviklingen av giroljer har blitt stadig mer rettet inn mot å optimere effektiviteten i drivlinjen.
Automatgiroljer (ATF-oljer)
Friksjonskoeffisienten er viktig for funksjonen til automatgirkasser, ved åpning og lukking av lamellkoblinger og lamellbremser. ATF-oljer må derfor være spesielt tilpasset for dette. Dette er spesielt viktig fordi ulike fabrikanter av automatgirkasser har ulike krav til egenskaper som gjelder friksjonskoeffisienten, og det foreligger ingen generell klassifisering. OEM-spesifikasjonene er svært viktige for ATF-oljer.
Les mer om betydningen av spesialtilpassede ATF-oljer her.
Giroljer for girkasser med kontinuerlig varierbar utveksling (CVTF)
CVTF-oljer har mye til felles med ATF-oljer, men er i tillegg til ATF-egenskapene spesielt tilpasset for de friksjonsegenskapene som er nødvendige for kontakten mellom friksjonsflater i metall (variator og kjede/transmisjonskjeder). Ettersom CVT-transmisjoner ofte har sterke hydraulikkpumper, må CVTF-oljer ha spesielt gode skummings- og luftavskillingsegenskaper for å hindre kavitasjon i pumpen.
Væsker for sentralhydraulikk og servostyring
Moderne sentralhydraulikk- og servostyringssystemer krever spesialprodukter for å gi optimal ytelse, bærekraft og ikke minst sikkerhet. TITAN CHF-produktene oppfyller disse kravene, følger de strengeste kvalitetsstandardene fra originalfabrikantene (OEM) og har en bred bruks- og godkjenningsprofil.
Derfor er det viktig med spesialtilpassede ATF-oljer
Økende krav til stadig bedre drivstofføkonomi og reduserte utslipp av klimagasser krever stadig mer komplekse kjøretøykonstruksjoner. For kjøretøy med automatgir innebærer den teknologiske utviklingen at det er viktigere enn noensinne å velge riktig ATF-produkt (Automatic Transmission Fluid) slik at girkassene fungerer optimalt gjennom hele levetiden.
Kjekt å vite: Livstidsfylling med ATF-oljer
Som regel blir ATF-oljen som fylles på fra start, værende i motoren i hele kjøretøyets levetid. Giroljen skiftes bare hvis girkassen må repareres. FUCHS anbefaler regelmessig kontroll av oljenivået – og helst skal alle eventuelle oljeskift skje på spesialverksted.
Automatgir og ATF-oljene som brukes i disse, utsettes ofte for krevende forhold. Et eksempel er høy driftstemperatur, som kan øke slitasjen på giroljen og gjøre det betydelig vanskeligere å gire. I slike tilfeller kan bytte av ATF-oljen gi en merkbar forbedring, men det er viktig at alle rester av den gamle oljen skylles ut.
Fabrikantens anbefalte tømmeintervaller og nøyaktige mengder må følges til punkt og prikke. Automatgirkasser er svært ømfintlige for både over- og underfylling. I vår oljeguide finner du detaljerte opplysninger om egnede ATF-væsker og korrekte mengder.