Om oversmøring og ettersmøring
Oversmøring av lagre kan gi økt temperatur, med påfølgende oksidering av fettet, som brytes ned og eldes mye raskere enn vanlig. Energitapet i lageret øker, oljen kan "blø" ut fra fettet og fortykningsmiddelet stivner ved langvarig høy temperatur. Nytt smørefett kan hindres i å nå frem til smørestedet, noe som kan gi økt komponentslitasje og til slutt lagerhavari. Også tetninger tar skade av oversmurte lagre. Et overdrevent høyt trykk fra fettsprøyten under smøring av lagre kan gi skader på tetningen. Det kan føre til at vann og smuss finner veien inn i lageret og skaper korrosjon og slitasje.
For å oppnå best resultat i en bestemt bransje, bør man foreta en gjennomgang av smørepunkter og sette opp en vedlikeholdsplan. Det er ofte nødvendig med en grundig gjennomgang av mengde smørefett og smøreintervaller. Det finnes beregningsprogrammer for dette, og FUCHS Lubricantss utviklingsingeniører samarbeider tett med ulike industrier for å utvikle smøreskjemaer og gi anbefalinger om hvilke produkter som passer best – både for å optimere ytelse og redusere vedlikeholdskostnader.
Les lagerprodusentens anvisninger for optimal funksjon, og ta kontakt med en av våre utviklingsingeniører for profesjonell rådgivning.

- Bruk helst samme type fett som allerede finnes i utstyret. Hvis ikke – kontroller blandbarheten
- Ettersmør ved driftstemperatur og under rotasjon
- Ettersmør forut for lengre driftsopphold
- Ikke oversmør
- Det kan bli nødvendig å justere intervallet for ettersmøring avhengig av temperatur, oscillering, belastning og miljø. Rådfør deg med din kontaktperson i FUCHS LUBRICANTS