Autossa on keskimäärin yli 700 liitintä, jotka huolehtivat tuhansista yksittäisistä sähköliitännöistä. Liittimillä on ollut jo pitkään tärkeä tehtävä luotettavan sähkönsyötön varmistamisessa auton eri osiin, kuten moottoriin, ajovaloihin, jarruvaloihin, vilkkuihin, tuulilasinpyyhkimiin ja äänijärjestelmään. Jokainen ajoneuvoon asennettava liitin tarkoittaa kuitenkin myös toimintahäiriön riskiä. Sähkökäyttöisissä ja itseajavissa ajoneuvoissa tällaiset toimintahäiriöt voivat olla huomattavasti kohtalokkaampia kuin vaikkapa radion hiljeneminen. Nykyaikana liittimet ovat kriittisiä komponentteja, jotka välittävät monenlaisia elektronisia signaaleja esimerkiksi tietokoneohjattujen turvallisuustoimintojen tiedonsiirrossa. Näiden toimintojen on toimittava täysin häiriöttömästi, sillä ne huolehtivat esimerkiksi reitillä kulkevien jalankulkijoiden tunnistamisesta, varoittavat ajoneuvon poistuessa ajokaistalta, mahdollistavat automaattisen hätäjarrutuksen ja havainnoivat sokeita kulmia. Sähköautoissa liittimiä tarvitaan myös korkeajännitteen siirtämiseen akun ja sähkömoottorin välillä.

Liittimien on oltava luotettavia

Perinteisiä mekaanisia ja hydraulisia järjestelmiä on jo alettu korvata elektronisilla ohjausjärjestelmillä, kuten brake-by-wire- ja steer-by-wire-järjestelmillä. Ajoneuvoalan OEM-valmistajien on rakennettava luottamusta ja saatava kuluttajat mukaan tähän kehitykseen. Itseajavissa ajoneuvoissa turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää, ja turvallisuuden kannalta tärkeä askel on liittimien ehdoton luotettavuus.

Mikä tahansa liitinvika voi johtaa paitsi ärsytykseen, myös takuukustannusten nousuun ja kriittisiin turvallisuusongelmiin. Liittimien vikaantumisia voivat aiheuttaa muun muassa tärinä, veden pääsy liittimeen, kitka, korroosio, hapettuminen ja suuri liitäntään tarvittava voima. Juuri nämä ongelmat voidaan kuitenkin onneksi välttää liittimille tarkoitetuilla erikoisvoiteluaineilla.

Kontakti tulevaisuuteen

FUCHSin ostettua Nye Lubricantsin vuonna 2020 voimme nyt tarjota kattavan valikoiman erityisesti liittimille tarkoitettuja voiteluaineita. Panostamme myös tutkimustyöhön, sillä alan vaatimukset muuttuvat jatkuvasti. Sähköajoneuvojen liittimet vaativat koostumukseltaan erilaisia voiteluaineita. Sähköajoneuvojen lämpötila on perinteisiä korkeampi, käytetyt ajoneuvot ovat pidempiä ja niissä on useampia liitäntäpisteitä. Myös teollisuuden automaatiojärjestelmät kehittyvät jatkuvasti, ja niistä tulee yhä ”älykkäämpiä”, jonka vuoksi niissä tarvitaan entistä enemmän antureita ja liittimiä saumattoman tiedonsiirron takaamiseksi. Kehittäessämme uuden sukupolven tekniikkaa tukevia voiteluaineita meidän on otettava kaikki nämä trendit huomioon etukäteen.

Nyen liitinvoiteluaineiden toiminnot perustuvat ADVT-laboratoriossa (Application, Development, and Validation Test) kerättyyn dataan, jonka avulla varmistetaan liittimien optimaalinen luotettavuus ja suorituskyky. Kaikki nämä tiedot ovat myös asiakkaiden saatavilla.

Olemme myös kehittäneet testausmenetelmiä ja testilaitteistoja esimerkiksi kitkakulumisen, vedenkestävyyden ja dielektrisen suorituskyvyn mittaukseen. Lisäksi teemme validointitestejä, joilla varmistetaan, että tuotteet täyttävät kaikki asiakkaan sovelluksen asettamat vaatimukset.