Useimmat lienevät yhtä mieltä siitä, että raideliikennettä voidaan pitää yhtenä ympäristöystävällisimmistä liikkumismuodoista, ja se on myös hyvä keino vähentää liikenteen hiilidioksidipäästöjä. Raideliikenteen todellinen vastuullisuus riippuu kuitenkin merkittävästi siitä, mistä sähkö on peräisin ja miten investoinneista pidetään huolta.

Ympäristöystävällinen matkustustapa?

Rautatiet ovat tärkeä osa ilmastotavoitteiden saavuttamista. Raideliikennejärjestelmät edellyttävät kuitenkin merkittäviä investointeja sekä infrastruktuuriin, että liikkuvaan kalustoon. Tässä yhtälössä on huomioitava niin raaka-aineet, tuotanto kuin talouskin. Ympäristön ja talouden kannalta vastuullisinta onkin pitää olemassa olevat järjestelmät hyvässä kunnossa.

Pohjois-Ruotsin Malmbanan-rata on Euroopan raskaimmin liikennöity junaosuus, ja sen voitelua koskevan tutkimuksen mukaan oikealla voitelulla voidaan vähentää kulumista ja murtumia jopa 60 prosenttia*. Tältä pohjalta on helppo perustella, miksi kiskoja, vaihteita ja pyöriä on voideltava. Raideliikenteessä kyse on kuitenkin paitsi voitelusta, mutta myös siitä, millä voidellaan.

Voiteluaineita koskevat ympäristövaatimukset

Käytännössä mikä tahansa raideliikenteessä käytettävä voiteluaine voi päätyä ympäristöön ja vesistöihin, ja siksi voiteluaineilta vaaditaan yhä useammin biohajoavuutta. Käynnissä onkin kauaskantoinen prosessi, jotta ympäristön kannalta haitallisista ainesosista voidaan luopua kokonaan, suorituskyvystä tinkimättä.

– Raideliikenneasiakkaamme ovat osoittaneet suurta kiinnostusta ja avoimuutta uusia, vastuullisempia ratkaisuja kohtaan niin Pohjoismaissa kuin muuallakin, sanoo FUCHSin pohjoismaiden raideliikenteen liiketoiminnan kehityspäällikkö Magnus Björnberg. Norrköping ja Tukholma ovat esimerkkejä pohjoismaisista kaupungeista, joissa siirtymä kohti EU-sertifioitua, tulevaisuuteen tähtäävää tuotevalikoimaa on jo täydessä vauhdissa. Kiinnostus aihetta kohtaan on muutenkin erittäin laajaa.

Tiivistä yhteistyötä ja parhaita käytäntöjä

Juna on yleinen kuljetusmuoto kaikkialla maailmassa, ja yksi FUCHSin eduista maailmanlaajuisena toimijana on, että tietoa kaivattaessa paikallisesti, sitä on aina saatavilla kansainvälisesti. Euroopassa voimme hyödyntää vahvaa läsnäoloamme koko maanosassa, aina Norjan pohjoisosasta eteläisimpään Espanjaan.

– Teemme tiivistä yhteistyöstä yli rajojen, niin Euroopassa, kuin kaikkialla maailmassa, Magnus Björnberg toteaa. Hyödynnämme kokemuksia ja parhaita käytäntöjä vastavuoroisesti, ja näin voimme pohtia, miten yhteiset opit voivat hyödyttää asiakkaitamme.

Yhtenä esimerkkinä tästä on, että FUCHSin pohjoiseurooppalaiset asiakkaat ovat jo pitkään vaatineet ympäristön kannalta vastuullisempia ratkaisuja, minkä ansiosta olemme johtavassa asemassa sekä tietämyksen, että tuotekehityksen osalta. Tämä hyödyttää kollegoitamme muualta Euroopasta ja ympäri maailman. Vastaavasti asiakkaamme täällä Pohjoismaissa hyötyvät muualla kertyneestä paikallisesta huippuosaamisesta, kun sitä tarvitaan. FUCHS tekee esimerkiksi erittäin tiivistä yhteistyötä Saksan Deutsche Bahnin ja Berliinin paikallisliikenneyhtiön Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) kanssa. Yhteistyömme on aktiivista maailmanlaajuisesti myös eri junanvalmistajien kanssa.

FUCHS:in pohjoismaiden raideliikenteen liiketoiminnan kehityspäällikkö Magnus Björnberg ja hänen eurooppalaiset kollegansa Ralf Schlösser ja Jens Koopmann Saksan FUCHSilta vaihtavat ajatuksiaan Tukholman raitioliikennevarikolla Lidingössä.

Perusvoiteluaineista erikoisvoiteluaineisiin

FUCHS toimittaa tuotteita kaikkeen raideliikenteeseen matkustajajunista tavarakuljetuksiin. Voidaksemme vastata kaikkiin vaatimuksiin rautateiden äärimmäisen raskaasta liikenteestä kaupunkiympäristöjen kevyempään raitiovaunuliikenteeseen, tarvitsemme luonnollisesti teknistä huippuosaamista. Liikkuvan kaluston operoijien ja infrastruktuurin omistajien haasteet voivat olla täysin erilaisia, mikä asettaa tietyt vaatimukset osaamiselle ja ratkaisuille.

– On myös suuri etu, että meillä on laaja ja vastuullinen tuotevalikoima, joka kattaa kaikki liikkuvan kaluston ja infrastruktuurin tarpeet, sanoo Magnus Björnberg.Olipa kyseessä tulevaisuuden voitelutuotteisiin siirtyminen, tai haasteiden kohtaaminen, kuten graffitien poistaminen ympäristöystävällisesti, voit luottaa siihen, että meiltä löytyy osaaminen ja tuotteet kaikkiin tarpeisiisi.

Lue lisää

* Vähemmän kitkaa, kulumia ja halkeamia