Miksi keskustelemme niin vähän raskaisiin ajoneuvoihin liittyvistä mahdollisuuksista ympäristöasioissa?

Raskaaseen liikenteeseen keskittyvissä yrityksissä käytetään edelleen yleisesti moottoriöljyjä, jotka on kehitetty vanhemmille moottorisukupolville. Läheskään kaikki eivät tiedä, miten paljon he voisivat ympäristön ja talousasioiden suhteen saavuttaa vaihtamalla raskaille ajoneuvoille tarkoitettuihin uuden sukupolven voiteluaineisiin.

– Moni ei tiedä, että ohuemmat moottoriöljyt toimivat mainiosti myös raskaassa kalustossa, toteaa liikkuvan kaluston tuotepäällikkö Johan Bolkéus. Ne suojaavat kulumiselta jopa paremmin kuin paksut öljyt, sillä ne ovat kevyemmin pumpattavia ja liikkuvat järjestelmässä nopeammin. 

Varmista jälkikäsittelylaitteistot
Nykyaikainen moottoritekniikka, jonka taustalla ovat muun muassa entistä tiukemmat ympäristöluokitukset (esim. Euro VI ja Stage IV) ja asiakkaiden vaatimukset yhä puhtaammista sekä pihimmistä moottoreista, ovat  luoneet markkinoilla tilaa aivan uusille moottoriöljyille. Vanhat moottoriöljyt voivat nykyään jopa lyhentää katalysaattorien, hiukkassuodattimien ja muiden päästörajoittimien käyttöikää nykyaikaisissa ajoneuvoissa. 

– Uudet kuorma-autot ja maanrakennuskoneet asettavat moottoriöljyille yksinkertaisesti erilaisia vaatimuksia kuin vanhat. Uuden sukupolven voiteluaineita voidaan sitä vastoin käyttää mainiosti useimmissa vanhoissa koneissa. Tämä on hyvä uutinen etenkin niille, joiden kalusto sisältää sekä vanhoja että uusia koneita, sillä ajoneuvoissa käytettävien erilaisten moottoriöljyjen tarve vähenee, Johan Bolkéus toteaa.

Mitä moottoriöljyn valinta vaikuttaa ympäristöön?
Näiden ohuiden mutta kestävien öljyjen erinomaiset viskositeetti- ja lämpöominaisuudet tulevat lisähyötyinä niille, jotka päättävät vaihtaa esimerkiksi perinteisen moottoriöljyn nykyaikaiseen matalaviskoosiseen öljyyn. Viimeksi mainitut suojaavat myös huomattavasti paremmin kulumiselta, suojaavat nykyaikaisia dieselhiukkassuodattimia, vähentävät öljynkulutusta ja optimoivat polttoainetalouden.

Moottoriöljyn valinta voi siis vaikuttaa enemmän kuin ehkä uskotkaan. Se voi vaikuttaa päästöihin, polttoaineenkulutukseen ja moottorin kestävyyteen. Siksi kannattaa valita käyttövarma ja suorituskykyinen öljy, jonka hyväksytty vaihtoväli on mahdollisimman pitkä ja joka pysyy vakaana koko öljynvaihtovälin ajan.

– Hiilidioksidipäästöjen ja polttoaineenkulutuksen vähentäminen muutamalla prosentilla ei välttämättä kuulosta paljolta, mutta esimerkiksi kuljetusyhtiöille nimenomaan polttoaineenkulutus on merkittävä menoerä, Johan Bolkéus painottaa. Mahdollisimman vähän kuluttava ja saastuttava ajoneuvokalusto nähdään nykyään kilpailueduksi. Tämä pätee myös öljyn, suodattimien ja moottorin osien käyttöikään.

Turvallinen ja tehokas valinta
Uuden ajan vaatimusten täyttämiseksi me FUCHSilla olemme kehittäneet ainutlaatuisen XTL® teknologian, jonka ansiosta uuden sukupolven voiteluaineiden ominaisuudet vastaavat uusien moottorien vaatimuksia. Raskaiden ajoneuvojen osalta XTL®teknologia on käytetty TITAN CARGO MAXX -sarjassa. Nämä moottoriöljyt on kehitetty yhdessä Euroopan johtavien moottorivalmistajien kanssa, ja ne on mukautettu täyttämään nykypäivän huipputeknologisten moottorien vaatimukset. Niiden avulla voidaan varmistaa, että uusimmat ja edistyksellisimmät moottorit toimivat optimaalisesti.  

– Toivon, että tämän luettuaan yhä useammat rohkenevat käyttää ohuempia öljyjä, Johan Bolkéus sanoo. Myymme edelleen enemmän 15W-40-öljyjä kuin meidän pitäisi, kun otetaan huomioon nykypäivän kalusto. Olisi mainiota, jos entistä useammat käyttäjät huomaisivat hyödyt, jotka voidaan saavuttaa raskaaseen liikenteeseen mukautetuilla uuden sukupolven voiteluaineilla.