Derfor er det viktig med spesialtilpassede ATF-oljer

Økende krav til stadig bedre drivstofføkonomi og reduserte utslipp av klimagasser krever stadig mer komplekse kjøretøykonstruksjoner. For kjøretøy med automatgir innebærer den teknologiske utviklingen at det er viktigere enn noensinne å velge riktig ATF-produkt (Automatic Transmission Fluid) slik at girkassene fungerer optimalt gjennom hele levetiden.

Det har aldri før eksistert så mange ulike typer girkasser som i dagens kjøretøy. I dag ligger fokuset stadig mer på at girkassen kan fungere sammen med resten av kjøretøyet for å gi en bedre totalytelse med økt drivstoffeffektivitet, lavere utslipp og en mer behagelig kjøreopplevelse.

Automatgirkasser inneholder mange komponenter av ulike materialer som må fungere smidig og pålitelig sammen.  Eksempler på slike komponenter er momentomformere, planetgirenhet, sentrifugaloljepumpe, tetninger samt koblingsenhet og bremseenhet.

Utviklingen går i retning av flere gir, samtidig som det brukes alternative, og ofte lettere materialer. Det stilles derfor stadig høyere krav til ATF-ene, som er svært viktige for girkassens funksjon.

En ATF er trolig den mest komplekse av alle smørevæsker. 
Oljen må kjøle og smøre, samtidig som den skal overføre kraft og trykk. En ATF må oppfylle krav som ofte kan være motstridende. Den skal for eksempel redusere friksjonen og hindre slitasje på komponenter, samtidig som den skal gi et nøye avveid friksjons-nivå som gjør at kobling og momentomformer fungerer effektivt. ATF-er må i stadig større grad også holde i hele systemets levetid uten bytte, ha høy antifriksjonsholdbarhet, god skjærestabilitet, være flytende ved lav temperatur og ha bedre oksidasjonsstabilitet. Alle disse kravene må være oppfylt. Samtidig skal oljen bidra til bedre drivstoffeffektivitet og reduserte utslipp kombinert med hver enkelt spesifikk løsning for automatgirkassen.

Ettersom hardvarekonstruksjonene i kjøretøybransjen utvikles til å bli stadig mer komplekse, er det ikke rart at det stilles krav til væskene som utelukker universalløsninger, både for nye og gamle kjøretøy med automatgir.

Kostbare feil eller problemfri drift
Mulige konsekvenser av å bruke væsker som ikke er utviklet og testet for den aktuelle automatgirkassen er dårligere akselerasjon, vansker med å gire, altfor kraftig slitasje av komponenter og i verste fall totalt (og svært kostbart) girkassehavari. Enkelte skader merkes ikke umiddelbart etter et oljeskift, men først på lengre sikt.

Fordelene med å bruke riktig, spesialtilpasset ATF er derimot merkbare, med blant annet lavere eierkostnad, redusert servicebehov og lavere vedlikeholdskostnader, høyere driftssikkerhet, økt drivstoffeffektivitet og bedre kjøreopplevelse.

En kompleks prosess 
Utvikling og utprøving (validering) av ATF-er er en kompleks prosess på grunn av det store spekteret av ytelseskrav og de mange ulike materialene som brukes i komponentene. Det må gjennomføres OEM-spesifikke tester og industristandardtester for å validere ATF-ytelsen før avsluttende langtidstester av holdbarhet i girkasser og kjøretøy.

Testede og godkjente ATF-oljer med riktig sammensetning inneholder en balansert blanding av basevæske, ytelseshevende additiver og viskositetsmodifiserende stoffer, som alle fyller svært spesifikke og viktige funksjoner. Eksempler på viktige additiver som øker ytelsen i ATF-er er friksjonsmodifiserende stoffer, rengjørende og finfordelende stoffer (detergenter og dispergenter), skum-, oksidasjons- og korrosjonshemmere, flytepunktnedsettere, pakningssvellende- og slitasjenedsettende additiver.

Innholdet av alle disse additivene må avveies nøye slik at de virker sammen og fyller sine spesifikke funksjoner. Kjemispesialister skaper de komplekse sammensetningene slik at additiver, basevæske og viskositetsmodifiserende stoffer ikke står i konflikt med hverandre, slik at ATF-en kan virke på tiltenkt måte sammen med de mekaniske delene i automatgirkassen.

Den omfattende utviklings- og testprosessen garanterer den spesialtilpassede ATF-ens funksjon i girkassen under hele kjøretøyets levetid.