Orsaker till oljud
Oljud från räls, särskilt det högfrekventa kurvskriket, orsakas av radiella krafter som drar fordonet utåt samtidigt som det skapas spårkrafter på hjulflänsen som håller fordonet kvar i kurvan. Dessa krafter ger upphov till mycket små glidrörelser hos hjulen i sidled, vilket ofta leder till högfrekvent gnisslande ljud. Glidrörelser i längsled kan också orsaka gnisslande eller knarrande ljud.
Utmaningar
Det ställs stora krav på trafikoperatörer att bedriva såväl punktlig trafik som ökad trafikintensitet som inte skall störa omgivningen i närhet till boendemiljöer. Särskilt i snäva kurvor och vändslingor uppstår oljud som närboende ofta klagar på.
Traditionella lösningar fokuserar ofta på komplexa, heltäckande konstruktionsåtgärder, medan en enkel men effektiv metod ofta förbises: behandling av rälshuvudet med friktionsmodifierare för att optimera friktionskoefficienten.
Top of rail (TOR) rälshuvudbehandling med friktionsmodifierare
LOCOLUB ECO PLUS och GLEITMO RFL ECO är två innovativa produkter som är utformade för att minska både uppkomst av oljud i kurvor och för smörjning av hjulfläns/rälflank. Användningen av dessa smörjmedel med ett relativt högt innehåll av speciella fasta smörjämnen och additiv som ger beprövad vidhäftning skapar en tunn film av fasta ämnen. Resultatet är en målstyrd reducering av friktionen mellan hjul och räls som minskar oljud utan att inverka på säkerheten.

Magnus Björnberg
Key Account Manager Specialities
070 738 94 57
magnus.bjoernberg@fuchs.com



