90 YEARS OF EXPERIENCE - FOR THE FUTURE
Skromny założyciel
Historia firmy FUCHS spaja się z odważnym podejściem do życia Rudolfa Fuchsa, przedsiębiorcy, który wystartował z biznesem w 1931 roku, a więc w wieku zaledwie 21 lat. Nie zniechęcając się światowym kryzysem gospodarczym, w maju 1931 w Mannheim założył firmę „RUDOLF FUCHS”. Kryzys pierwszych lat trzeciej dekady XX wieku skłaniał do postawy ostrożności i skromności. Dlatego pierwszą siedzibą przedsiębiorstwa była… buda rzeźnicza. To właśnie w niej Rudolf Fuchs napełniał kanistry swoim „Guaranteed Pennsylvania Motor Oil”, opatrzał je nazwą marki PENNA PURA i sprzedawał firmom transportowym w porcie w Mannheim.
Już w tamtym czasie głównym priorytetem firmy było szybkie i elastyczne reagowanie na potrzeby klientów. Za przykład takiego podejścia niech posłuży fakt, że Rudolf Fuchs nie bał się osobiście przejechać na rowerze przez Mannheim z puszką środka smarnego, tylko dlatego, że klient był w pilnej potrzebie. Mimo że rower ustąpił już od tamtego czasu u Fuchsa miejsca innym środkom transportu, to klienci i ich potrzeby są nadal w centrum naszej działalności.
Odważny krok: od sprzedaży do produkcji
Sprzedaż w firmie RUDOLF FUCHS gwałtownie wzrosła, a firmowy rower FUCHS został niebawem zastąpiony przez samochód osobowy. Zatrudniono pierwszy personel pomocniczy. Program sprzedaży stopniowo rozszerzał się do dwóch tuzinów artykułów, wciąż jednak obejmując jeszcze takie produkty jak smar do wozu na siano czy maść do końskich kopyt. Ale Rudolf Fuchs nie zadowalał się tylko importowanymi i kupowanymi specjałami.
Dlatego już w 1936 roku z powodzeniem zaczął tworzyć własne wyroby, a konkretnie letnie i zimowe oleje przekładniowe, produkowane według receptur zwyczajowo stosowanych w branży.
Rok później Rudolf Fuchs nabył zagospodarowaną, gotową pod budowę działkę przy Friesenheimer Insel, która zresztą po dziś dzień jest siedzibą firmy. Prace wykopaliskowe wykonywali sami pracownicy, na którego czele stał szef firmy. Inauguracja nowego budynku w 1939 roku była jednocześnie początkiem samodzielnej produkcji zakładu. Rudolf Fuchs opracował pierwsze odręczne receptury i przedstawił swoje instrukcje produkcyjne.
Ciężkie lata
Wybuch II Wojny Światowej pozostawił piętno na działalności firmy. W styczniu 1939 roku wstrzymano import ważnych silników i olejów cylindrowych z Pensylwanii. Wkrótce inni ważni dostawcy surowców również nie byli w stanie dotrzymać zobowiązań. Wśród innych problemów, poza niepełnym zaopatrzeniem, znalazły się także braki kadrowe. Większość spośród męskich pracowników zakładu powołano do wojska.
Ponieważ firmy transportowe, niegdyś główni konsumenci produktów FUCHS, musiały ograniczyć swoją działalność i udostępnić swoją flotę siłom zbrojnym, Rudolf Fuchs musiał pozyskać nową grupę docelową. Okazali się nią klienci z branży przemysłowej. Zatem od tamtej chwili działalność FUCHS skupiała się głównie wokół olejów dla tego sektora. Nie zawsze było to łatwe, ale elastyczne podejście się opłaciło. Gdy tylko wystąpiło zapotrzebowanie na konkretny smar, którego jeszcze nie było w ofercie, FUCHS opracowywał go w krótkim czasie.
W toku rozwoju: zatrudnienie pierwszego chemika
Dziś zaawansowane technologicznie, zorientowane na proces i całościowe rozwiązania w zakresie środków smarnych są głównym powodem sukcesu firmy FUCHS. Nasza ogólnoświatowa sieć ekspertów spełnia wymagania klientów na poziomie globalnym, szybko i efektywnie łącząc wyspecjalizowane obszary. Podwaliny pod to założono w 1946 roku, kiedy to zatrudniono pierwszego chemika. Obecnie ponad 500 inżynierów i naukowców pracuje nad ponad 600 projektami badawczymi w dziedzinie badań i rozwoju w 22 laboratoriach na całym świecie. To dzięki nim możemy dostarczać wysokiej jakości, zaawansowane technologicznie środki smarne – od tych standardowych, po wysoce zindywidualizowane.
W zawrotnym tempie: smary FUCHS szturmem podbijają sporty motorowe
Rudolf Fuchs wcześnie dostrzegł możliwość rozreklamowania się przy sportach motorowych i wyścigach. Po II Wojnie Światowej, będąc jedną z pierwszych firm produkujących środki smarne, FUCHS był sponsorem dużych sportowych wydarzeń i stworzył własną usługę wyścigową. Począwszy od 1948 roku, wyścigowe zespoły serwisowe FUCHS wkrótce znalazły wkrótce pojawiać się na wszystkich ważnych torach wyścigowych. Renomowani kierowcy używali oleju wyścigowego PENNA PURA RC.
Początek nowej ery
Prawdziwą pasją Manfreda Fuchsa była sztuka. Ale jego ojciec, założyciel FUCHS, zachęcał go do podjęcia praktycznego kierunku, czego rezultatem były studia biznesowe Uniwersytecie w Mannheim, rozpoczęte w 1958 roku. Zaledwie rok później rodzina Fuchsów otrzymała ogromny cios – zmarł Rudolf Fuchs. Syn musiał więc przejąć odpowiedzialność za rodzinny biznes: w trakcie studiowania odbywał w firmie jednocześnie praktykę zawodową, by po zakończeniu nauki w 1963 roku, przejąć stery w przedsiębiorstwie. Zaledwie 24-letni właściciel wyróżniał się kreatywnością. Dokonując ponad trzech tuzinów przejęć na całym świecie, miał on zrealizować w najbliższych latach wizję globalnie działającej firmy. W ciągu dwóch dekad sprawił, że regionalny dostawca stał się międzynarodowym graczem na arenie środków smarnych.
Bliżej klienta: pierwsze kroki w stronę globalnej firmy
W latach sześćdziesiątych FUCHS kontynuował stabilny rozwój, także poza niemieckimi granicami. Pierwsze zagraniczne filie powstały w 1968 roku we Francji i Hiszpanii. Ekspansja na międzynarodowe rynku przebiegała dynamicznie. Wkrótce dołączyły inne filie: w Austrii, Szwecji i we Włoszech. Ale FUCHS zadomowił się również poza Europą, na przykład w Brazylii. W 1981 roku przedsiębiorstwo zyskało również przyczółek w Australii i USA. Już na wczesnym etapie dostrzeżono znaczenie biznesu w Azji. W 1985 roku FUCHS był jedną z pierwszych niemieckich firm, które podpisały umowę joint venture w Chinach – był to warunek wstępny dla pierwszego zakładu produkcyjnego w Yingkou. Dziś FUCHS można znaleźć wszędzie tam, gdzie potrzebuje nas ponad 100 tysięcy naszych klientów – w ponad 50 krajach na całym świecie:
Wizja przedsiębiorczości: FUCHS zadebiutował na giełdzie
Z myślą o finansowaniu licznych przedsięwzięć rozwojowych na świecie, Manfred Fuchs, jego matka i dwie siostry, podjęli decyzję o wprowadzeniu firmy na giełdę. Było to w 1985 roku. Ustalono jednak, że w przyszłości rodzina miała zachować decydującą większość głosów. W związku z tym początkowo wyemitowano akcje uprzywilejowane. Akcje zostały zaoferowane w drodze oferty publicznej po cenie 100 DEM za każdą akcję za 50 DEM. Wystąpił wysoki poziom nadsubskrypcji. Akcje zostały dopuszczone do obrotu i oficjalnego notowania na giełdach we Frankfurcie i Stuttgarcie.
Zarówno tradingi, jak i publiczny obrót, rozpoczęły się 30 stycznia 1985 roku. W kolejnym roku FUCHS wszedł również na giełdę akcji zwykłych. Jednak większość akcji z prawem głosu zawsze pozostawała w posiadaniu rodziny założycielskiej, nawet podczas podwyższania kapitału zakładowego w kolejnych latach, w których zawsze uczestniczyła właśnie wspomniana familia. Z wartością giełdową wynoszącą około 6 miliardów euro, FUCHS jest dziś jednym z najbardziej wartościowych i odnoszących sukcesy akcji na MDAX. Akcjonariusze cieszyli się wzrostem wartości o około 9 tys. procent w ciągu ostatnich 20 lat.
Kolejna generacja: stery przejmuje Stefan Fuchs
Po 41 latach kierowania firmą i poprowadzenia jej od regionalnego producenta środków smarnych do światowego lidera rynku i technologii dr Manfred Fuchs opuścił zarząd, a jego następcą został syn. Osobą Stefana Fuchsa, 1 stycznia 2004 roku, trzecie pokolenie rodziny przejęło kierownictwo nad grupą.
Przed powołaniem na stanowisko, 35-letni absolwent zarządzania przedsiębiorstwem, pracował wcześniej przez dwa lata w sektorze audytorskim i trzy lata w oddziałach FUCHS w Ameryce Północnej i Ameryce Południowej. Następnie, w 1999 roku, został członkiem zarządu, odpowiadając za prowadzenie strategii biznesowych w Europie.Natomiast Manfred Fuchs ostatecznie przeniósł się do Rady Nadzorczej, gdzie pełnił funkcję wiceprzewodniczącego do 2017 roku.
Wizjonerskie inwestycje: FUCHS uruchamia największy program inwestycyjny w historii firmy
Z myślą o rentownym i zrównoważonym rozwoju, w 2016 roku uruchomiono w FUCHS największy w historii firmy program inwestycyjny. W latach 2016–2018 zainwestowano około 300 mln EUR w rozbudowę i budowę nowych zakładów produkcyjnych na całym świecie. Przykładem są nowe smarownie w USA i Afryce Południowej oraz nowe zakłady produkcyjne w Australii i Szwecji. W chińskim Wujiang otwarto natomiast fabrykę inteligentnych środków smarnych. Ponadto azjatycka siedziba i ośrodek badawczo-rozwojowy w Szanghaju zostały znacznie rozbudowane i zmodernizowane. W kolejnych latach w rozwój organiczny nadal inwestowano średnio 100 mln EUR rocznie. Ostatnim razem było to przy okazji stawiania nowej fabryki polimocznika w Kaiserslautern oraz budynku biurowego w Mannheim.
Początek nowej drogi: inicjatywa FUCHS2025
Autonomiczna jazda, e-mobilność, nowe cyfrowe modele biznesowe i potrzeba zrównoważonego biznesu – aby sprostać wszystkim tym wyzwaniom, FUCHS uruchamia w 2018 roku inicjatywę FUCHS2025, która zajmie się kulturą, strategią i strukturą. Główne cele? Budowanie mocnych stron i globalne dostosowanie organizacji do zrealizowania wizji “Being First Choice” dla klientów, partnerów biznesowych, inwestorów, przyszłych pracowników.
