Środki smarne dla branży kolejowej

Redukuje zużycie obrzeży kół i szyn aż do 80%, wydłuża trwałość kół i szyn dzięki doskonałej przyczepności do powierzchni, redukuje ryzyko wykolejenia się przez minimalizację tarcia pomiędzy obrzeżem kół i szyn, optymalizuje procedury/zabiegu reprofilowania kół, zmniejsza nakłady inwestycyjne i ulega szybkiemu rozkładowi biologicznemu w środowisku naturalnym.

Jest litowym smarem przekładniowym do wysokich obciążeń, który opracowano dla spełnienia surowych wymagań stawianych przez przekładnie silników trakcyjnych lokomotyw. Zapewnia doskonałą ochronę przekładni przed zużyciem ściernym jak również charakteryzuje się wysoką odpornością na utlenianie w wysokich temperaturach. Gwarantuje to wyjątkowo stabilną konsystencję smaru co w rezultacie wydłuża czas (okres) między czynnościami serwisowymi!

Posiada zastosowanie we wszystkich przypadkach, gdzie producent zaleca
oleje osiowy. Olejem tym mogą być smarowane wysoko obciążone łożyska, przeguby,
sworznie naciskowe. Olej ten przewyższa wymagania PN-61/C-96097, jest neutralny
wobec elastometrów, posiada niską skłonność do pienienia się, eliminuje
drgania cierne dzięki dodatkom powierzchniowo czynnym, szybko oddziela wnikającą
wodę i może być wszechstronnie stosowany!

Zalecany jest dla pary do 325 °C zgodnie z DIN 515 10. Sam olej spełnia wymagania wysokiej stabilności termiczneji starzeniowej, ma niskie straty spowodowane parowaniem, pozostawia niski ślad węglowy. Charakteryzuje się wysoką trwałością i doskonałymi właściwościami smarnymi.

Takie oleje smarowe o wysokiej lepkości jak RENOLIN CH 680 PL są wymagane do smarowania agregatów i silników napędów parowych, które pracują przy wysokich ciśnieniach i temperaturach pary.

Wysokojakościowy, przyjazny dla środowiska naturalnego olej osiowy wytworzony na bazie syntetycznych estrów. Olej osiowy PLANTORAIL 68 wytworzony jest na bazie wyselekcjonowanych olejów bazowych oraz wyszukanych dodatków uszlachetniających, podnoszących zdolność och­rony przed zużyciem ściernym, zwłaszcza w kry­tycznym obszarze tarcia mieszanego. PLANTORAIL 68 spełnia z nadwyżką wymagania normy dotyczącej olejów osiowych.

Olej PLANTORAIL 68 posiada zastosowanie we wszystkich przypadkach, gdzie producent zaleca oleje osiowy. Olejem tym mogą być smarowane wysoko obciążone łożyska ślizgowe, przeguby, sworznie naciskowe pojazdów szynowych.

Charakterystycznymi własnościami PLANTORAIL 68 są:

• Doskonała smarowność
• Doskonała właściwość zwilżania powierzchni
• Dobra płynność w niskich temperaturach
• Szybki proces rozkładu biologicznego zgodnie z normą OECD 301 B
• Niska skłonność do pienienia
• Wysoka żywotność
• Wydajność
• Wysoka odporność na starzenie i spełnienie swojej funkcji w wysokich temperaturach