Unikatowa technologia XTL®
Nowoczesne oleje silnikowe przeznaczone do samochodów osobowych, które spełniają wymagania producentów pojazdów, muszą spełniać wysokie parametry techniczne. Jednak obciążenia temperaturowe, jakim poddawane są oleje silnikowe, cały czas rosną, czego przykładem jest tzw. downsizing silników. Warunki klimatyczne, w których silniki muszą utrzymać niezawodność, także stają się coraz bardziej ekstremalne. Również nowe technologie oszczędzające paliwo, takie jak systemy typu stop-start, stawiają wysokie wymagania olejom silnikowym, zwłaszcza w zakresie charakterystyki rozruchu i niezawodności smarowania. Obciążenie oleju silnikowego znacznie zwiększa się w całym okresie eksploatacji pomiędzy wymianami określonymi przez producenta. Z tego względu tak ważne jest, aby olej sprawnie docierał do każdego miejsca, w którym jest potrzebny.
Właśnie dlatego firma FUCHS, jako czołowy niemiecki producent specjalistycznych środków smarnych w branży motoryzacyjnej wykorzystywanych w montażu fabrycznym, opracowała nową technologię produkcji oleju silnikowego, która zapewnia dodatkowe, długotrwałe i stabilne rezerwy mocy. Główną zaletą technologiczną nowej technologii oleju bazowego jest optymalne zachowanie w zakresie lepkości i temperatury. W porównaniu do konwencjonalnych olejów bazowych, nowa technologia XTL® posiada szczególnie wysoki wskaźnik lepkości.
Oznacza to, że lepkość jest znacznie mniej zależna od temperatury i oferuje doskonały potencjał zarówno w warunkach operacyjnych przy bardzo wysokiej, jak i bardzo niskiej temperaturze.
Właściwości zostały zbadane w serii szczegółowych testów. Na przykład, konwencjonalny olej silnikowy o klasie SAE 5W-30 porównano z olejem silnikowym o takiej samej lepkości, ale wyprodukowanym w nowej technologii XTL®. Test przeprowadzono w komorze, w której temperatura została obniżona do -27°C, w celu zbadania zachowania podczas rozruchu silnika. Testy potwierdziły znaczące ogólne korzyści płynące z zastosowania technologii XTL® wobec konwencjonalnych olejów SAE 5W-30:
- Lepsze zachowanie podczas zimnego rozruchu: do 55% szybszy czas smarowania i do 35% szybszy rozruch silnika
- Niższe zużycie paliwa: do 1,7% dodatkowej redukcji zużycia paliwa
- Mniejsze zużycie oleju: do 18% mniejsze zużycie oleju
- Zwiększona odporność na starzenie, zmniejszone zużycie: 38% niższy wzrost lepkości – lepsza wydajność i niezawodność pracy w całym okresie eksploatacji pomiędzy wymianami
- Lepsza ochrona z E10: zawartość etanolu w nowym paliwie E10 może powodować tworzenie się kwasów wskutek utleniania, które następnie może prowadzić do korozji i zużycia; dzięki dobrej zdolności neutralizacji i odporności na utlenianie, nowe oleje silnikowe w technologii XTL® są idealnie przygotowane do tego rodzaju paliwa i oferują dodatkową ochronę silnika
Oleje silnikowe klasy premium TITAN GT1 EVO SAE 0W-20, TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20, TITAN GT1 SAE 0W-20, GT1 PRO FLEX SAE 5W-30, GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, TITAN GT1 SAE 5W-40, TITAN GT1 LL-12 FE SAE 0W-30 i TITAN GT1 PRO B-Tec SAE 5W-30 wykorzystują nową technologię XTL® i zostały już zatwierdzone przez uznanych producentów silników.
* Oleje o niskim wskaźniku lepkości wykazują większą zmianę lepkości pod wpływem temperatury niż te o wysokim wskaźniku lepkości